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别克GL6携手阅朗将同步上市，搭载最新三缸机能否获得认可？

过去我们一提到三缸发动机，首先联想到的就是QQ、夏利、奥拓等等这样的微型车。的确，三缸发动机存在着天然的缺陷，动力不足，抖动明显，噪音巨大，这些都在一定程度上限制了三缸机的发展应用。但随着近年来涡轮增压技术的发展，三缸机的动力不足问题也在逐步改善，铝合金材料的推广，平衡轴以及特殊曲轴的应用也在逐渐弥补三缸机抖动明显的缺陷，在环保法规日益严格的当下，更小排量的三缸机开始得到各主流车企的青睐。

新趋势与新机遇

如今政府鼓励节能减排，期望在2020年达到5.0L/百公里的平均油耗目标。而新能源技术依然前路漫漫，投入巨大。相比而言，发展三缸机不用做出彻底的变革，研发周期短，在投入上就能省出一大笔钱，还能获得国家的节能补贴。

而从近年来发布的新车来看，由于三缸机的日益成熟，搭载三缸机的车型也越来越多，16款翼博就搭载了EcoBoost三缸1.0T发动机，而且这款发动机荣誉等身，它曾夺得2012年全球最佳发动机第一名，2013年国际最佳发动机，2014年沃德十佳发动机。刚刚亮相的领克01也搭载了沃尔沃Drive-E三缸1.5T发动机。

10月16日通用别克的五款车型同步上市，其中包括搭载三缸机的旅行车阅朗以及紧凑型MPV车型GL6，这也是通用最新研发的Ecotec系列1.0T/1.3T三缸发动机首次出现在量产车上，他们能否替代通用现役的1.5L自吸发动机目前还是个未知数，今天我们还是可以先来简单看看这两款发动机。

这两款发动机是由通用主导设计，泛亚技术中心参与完成开发和测试工作，更小的排量，配合涡轮增压，在保证动力输出的情况下来满足当下的排放标准。这两款发动机属于同一序列产品，在技术方面有着高度的一致性，两款发动机都采用直列三缸布局，其中1.0T涡轮增压发动机更加注重燃油经济性，升功率达到82Kw/L，具备了缸内直喷，动力参数与1.5L自吸气发动机相比也不遑多让。通用是打算用它来取代1.5L自吸气发动机的，而1.3T发动机则拥有更好的动力输出，将来是要取代老款1.4T机型。

从表上可以看出，无论是功率还是扭矩上看，新款三缸发动机相比老款发动机账面上具有优势，但具体的表现还得等第一批车主的反馈。另外，这两款三缸机也沿用了电控泄压阀，集成式排气，VVT可变正时气门技术等等当下小排量涡轮增压发动机的前沿技术。

在喷射方面，这两款发动机采用了双电喷系统。通用最新的"智能双喷DPI"技术是全球首次在增压发动机上采用的一种多点电喷技术，该系统不同于丰田的电喷加直喷的“复合喷射”系统，而是双喷射式喷油器在单个气缸的进气歧管中并联了两个喷油嘴，相比单电喷有着更好的雾化效果和更宽泛的喷油量变化范围，保证各转速区间更好的动力输出平顺性，力求达到直喷系统的水准。

相比四缸来讲，同排量的三缸发动机由于排气干涉小，排气脉冲可以看成连续的，本来就有降低涡轮迟滞的优势，而通用的新三缸发动机的涡轮增压器还携带电子泄压阀，一定程度上能够提升泄压阀工作的响应速度，从而有效减轻涡轮迟滞，这对于喜欢这两款车同时又对涡轮迟滞心存疑虑的朋友来说是个利好消息。

天然劣势和不足

由于三缸发动机天然的缺陷，使得它不能像四缸发动机那样缸体两两平衡来抵消共振，所以三缸机自问世起最为人诟病的就是振动的问题了。此外还有噪声大、加速慢等问题。这些问题解决不好，其他的都无从谈起。

面对这些潜在的风险，通用也是下了很多功夫。比如说，它改善了发动机在车体的固定方式，双层油底壳，钟摆式双质量飞轮，曲轴橡胶减振轮等等这些。不得不说，通用敢于搭载三缸机，确实是有备而来。

不过从近些年的情况来看，中国消费者很多对于三缸机持怀疑态度。就像本田十代思域1.5T车型刚刚上市时月销过万。紧接着本田想趁热打铁，推出1.0T三缸车型，结果却不尽人意。同样值得关注的是，宝马搭载的三缸1.5T发动机就由于减震不过关而为人诟病。

在众多好手推出的三缸动力都不被市场认可的情况下，通用力推三缸动力有些“明知山有虎，偏向虎山行”的意图。但是对于消费者而言，本知道三缸动力存在缺陷，真要去选择一款搭载三缸动力的车型确实需要很大的勇气，很多人并不愿意去充当“小白鼠”的角色。

另外从产品而言，搭载三缸机的阅朗和GL6都是家用定位，对于舒适性和NVH都有更高的要求。在三缸机天然的属性面前，这两款车的舒适性以及NVH性能自然大打折扣，因此在面临同级产品的竞争中，起步便落后一步，也为未来的市场前景蒙上一层阴影。

最后，通用三缸动力的参数在市场上也并不占优势。比如说，福特的1.0T发动机无论在动力还是减振方面都有着不俗的表现，二者的排量相同，都采用涡轮增压，但是最大功率和扭矩上通用的86Kw和166N.m都要比福特的92Kw和170N.m小了不少。由此来看，通用在新车型上主打三缸动力将面临不小的危机和挑战。

结语

不得不说，这次通用选择阅朗和GL6这样的两款追求舒适是家用车来搭载三缸发动机试水是一次冒险。本来通用价格跳水的特点就使得新车在刚上市时往往会销量不佳，再加上中国消费者对于三缸机的不信任，使得大部分消费者将处于观望状态，因此，这两款车的前景并不明朗。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：小鱼儿）

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最后更新：2017-10-13 22:47:13

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