新能源在汽车领域不断发展,凯迪拉克XT5 28E引领轻混潮流
近几年来新能源在各个领域开启被广泛应用,虽然已有不少高端产品,但是对于大多数人来说,新能源汽车依旧可以算是比较新鲜的产品。既然说到这里,国内消费者最开始首先接触过的混动车型,那绝对非丰田旗下的产品。很自豪的说,丰田作为最早研发混动技术车型的车企,他们的研究方向也只是若干混动技术当中的其中之一,但是今天一个更让人引以为傲的则是混动当中的另外一个分支——轻混。
凯迪拉克XT5 28E这一款新型汽车,它是通过运用在中国国内内投放的首款搭载第三代轻混系统的车型,是一大创新之举。资料显示,凯迪拉克的这套轻混系统由这几方面组成,它包括了一台2.0T发动机、9速自动变速箱、高压电缆、450Wh的电池组以及6.6kW的驱动电机。由当前发布的示意图我们可以看到这一整套轻混系统的的全部布局,全面且详细。发动机、驱动电机以及转换器等重要装置放置在车头部分,电池包就在车尾后备厢的底部,这两者通过高压电缆进行连接,保证动力传输。
其实由此我们可以明显的看到,凯迪拉克XT5 28E上所搭载的轻混系统,在本质原理上跟强混的原理是基本相同,同样这两种混合动力技术也是现阶段最为主流的。如果要说两者之间的不同的就是轻混系统对于电的要求比较落后,对于此项条件仅仅维持在辅助阶段。但是强混系统则不同,强混系统中的电机已经可以短距离驱动车辆行驶,达到了较高水平的要求。但是让人眼前一亮的是,就XT5这个尺寸的车型来看,虽然它所加入轻混系统电机功率不大,电池容量也不是很高,但却通过这套轻混系统,它不仅可以控制油耗,同时对于车辆性能也有着比较明显的帮助。因此,此次凯迪拉克推出的新车着实不错。
最后更新:2017-10-21 13:39:52
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