又见不务正业 马自达CX-4低趴改装
马自达CX-4上市于2016年6月,时至今日,已有一年多的时间了,在路上的能见度虽不算高,但也是有一些的。和马自达的其他车型一样,CX-4依旧处于叫好不叫座的现状,不知道是价格的因素还是定位的模糊,拿来进行改装的更是少之又少。不过,今天我们带来的这台CX-4,不仅改装了,而且还是目前最时尚潮流的改法——低趴。
车主王涛,从开富康霸占民间赛事千六(1600cc)组冠军,到GT赛事中997CUP的车手,一直以来都是和赛车分不开的。这车其实还挺适合这种范儿的改装,想想前三代的森林人,降低之后是多么的迷人,CX-4同样具备这样的自身条件,更何况外观的设计如此之潮流时尚,应该错不了的。
在外观方面,这台CX-4几乎没什么太多的变化,除了一组分体式前唇之外,就是这个让人摸不着头脑的颜色了。这个颜色的学名在改色膜的色卡上叫做“七彩电镀银”,听上去异常的高大上,可是仔细看了看,越看越眼熟。不知道各位读者有没有留意过,几年前银行在每个服务窗口的台子上都放了一碟糖果,其中一种糖的糖纸就是这个颜色的,现在终于对上号了。
可能眼睛比较好使的读者,已经从外面看见了内装中若隐若现的红色部分。没错,那就是防滚架,可是谁会在这种低趴车上装防滚架呢?防滚架一般多用于专业赛车以及经常参加Track Day的街车上,其目的一是增加了安全系数,二是提升了车身整体的刚性,算是赛车的必备品。
行走部分看起来就比较传统了,一套Masoair的气动避震器套装,一套WORK Meister S1 19寸轮圈以及AP5000+刹车。从这个搭配来讲,还是能够看出赛车手的个性,AP当仁不让的成为刹车部分的首选,毕竟这个熟悉的脚感已经是其他品牌所不可替代了。
最后更新:2017-10-08 05:54:51
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