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戴姆勒電動卡車搶先登陸 特斯拉下月發布會不會有點晚

9月15日，戴姆勒宣布，旗下三菱FUSO eCanter短距離電動卡車出貨美國。第一個商業合作夥伴是UPS，首批將使用三輛電動卡車，但是使用位置待定。之前，戴姆勒也與連鎖零售商711達成協議，將25輛電動卡車運送到日本，並於今年夏天投入使用。

該卡車最適合城市或小區域，因為它有一個62英裏行駛範圍。eCanter短距離電動卡車內建六個電池，容量達到83kWh。卡車可以運載三到四噸的貨物，比同等柴油車載重量少幾噸，但更安靜，無排放。從長遠來看，電動卡車也應該便宜些。戴姆勒說，每1萬英裏運營成本將節省約2000美元。

值得一提的是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周也在Twitter上表示，特斯拉將在1個月之後發布電動卡車。

馬斯克此次公布了電動卡車發布的暫定日期，即10月26日，以及具體地點，即加州Hawthorne。這裏是SpaceX的工廠，而特斯拉此前也曾在這裏舉辦發布會。

目前外界對於特斯拉的電動卡車還沒有太多了解。根據路透社的報道，這款卡車的一次充電行駛裏程為200到300英裏(約合360到480公裏)，因此相對於長途運輸來說更適合地區運輸。特斯拉提供的渲染圖顯示，這款卡車看起來有些像是現代化的拖拉機。

馬斯克在Twitter上將這款卡車稱作“野獸”。

與柴油驅動的卡車相比，電動卡車可以給車隊經營者節省大筆燃料和保養費用。此外，這些卡車的噪音較低，同時也更環保。當然，行駛裏程和充電時間仍然是個問題。

商用卡車有可能成為特斯拉的一個重要市場。目前，乘用車廠商已經瞄準了特斯拉，未來幾年特斯拉將在乘用車領域麵臨更激烈的競爭。

最後更新：2017-10-08 03:37:03

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