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牧馬人已經不是當年的牧馬人，你大爺還是你大爺

越玩越野

衛士停產了，FJ停產了，越來越多的硬派越野車開始淡出曆史舞台。而前兩天我們剛剛介紹過的“Tj Cruiser”又醜出了新高度。

此刻被罵的狗血淋頭的豐田設計師不知是否已經哭暈在廁所

在同情他的同時，不禁感歎，幸好牧馬人還在

關於新款牧馬人的消息一直不絕於耳，最新消息顯示稱，新款牧馬人將於11月27日的洛杉磯車展正式亮相。

（外媒繪製的新款牧馬人假想圖）

雖然目前曝光的圖片均為披著偽裝的路試照片，但是不難看出，新款牧馬人外觀方麵的變化不是很大。經典的車身線條、七孔式進氣格柵、渾圓的大燈這些牧馬人標誌性元素一個也沒有少。

但同時也不難發現，大燈的間距與現款相比似乎“近”了一些。並且霧燈的造型也與現款有著明顯的區別。

內飾方麵，由此前曝光的內飾圖可以看出，全新牧馬人內飾的做工和用料看上去要比現款有了明顯進步。紅黑雙色的內飾也要比現款在品質感的營造上要更加出色。並且從照片中我們可以看到，新款牧馬人將配備一款尺寸更大且配有Uconnect多媒體係統的中控屏幕。

與改動並不太大的外觀和內飾相比，動力方麵的變化尤為明顯。新款牧馬人除了保留3.6L Pentastar V6發動機以外，將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率368馬力。

368馬力可以說是非常炸裂了，要知道目前量產車搭載的2.0T發動機最大功率都徘徊在200馬力左右，即便是鋼炮界中的戰鬥機——高爾夫R也不過290馬力，目前量產車中2.0T最強數據當屬A45壓榨出的381馬力，而其0-100km/h加速時間僅為4.2秒。

以至於很多朋友都認為以後牧馬人的正確打開方式不再是穿山越嶺而是在賽道上和別人去崩個0-100km/h加速。

此外，本次牧馬人將會率先推出五門版，隨後三門版將在2018年2月發布，並且有望匹配8擋自動變速器。

此次牧馬人換裝2.0T發動機不知道是與時俱進，還是不得以的妥協。就像當年寶馬用四缸渦輪機代替直列六缸自吸的時候，不少寶馬粉都哭的稀裏嘩啦的覺得寶馬不再是寶馬。不過從現如今寶馬的銷量來看，它們應該已經忘了那件事了。所以換裝2.0T發動機之後的牧馬人消費者的接受度如何，小編想問問你怎麼看？

最後更新：2017-10-12 17:41:57