曾是朗逸、英朗劲敌，新款上市后，无奈销量一路下滑

众所周知，紧凑级家轿的竞争愈演愈烈，月月销量过万已经算得上热门车型。作为去年11月上市的新车——起亚K2，入门车型仅需7.29万元，在短短两个月时间内，联合老款降价优惠，共计销量达到4.33万辆，一时之间取得了傲人的销量成绩。

但在这之后，起亚K2的销量出现了断崖式下滑的现象。究其原因，或许与去年的购置税减半政策有一丝关联。不过，一时之间促使了K2的销量提前释放，并不足以让车型出现如此巨大的销量波动。截止今年3月，起亚K2的月销量已经惨跌至0.19万辆。

再来看起亚K2到底值不值得买？坦白说，时尚亮眼的外观，一直是韩系车的强项，内饰设计不算主流，但也拿得出手。空间表现中规中矩，动力只能说够用。悬挂调校偏硬，使得乘坐舒适性不太高。

抛开其他影响因素，就配置与做工方面来看，7万多元的入门定价的确不算高，但是车型减配减得太厉害了。作为消费者非常看重的ESP竟然没有出现在顶配车型中，而是需要选装，低配车型则无法选装。可想而知，出于对安全性的考虑，以及市场上涌现出的更多新车，让消费者在购车方面更为冷静，使得K2的市场份额一再缩水。

最后更新：2017-10-08 00:38:42