哈弗H7L红标版对比GS8和CS95表现的怎么样？

哈弗H7L红标7座是刚刚加入哈弗H7这个家族之中的，就在刚不就前公布了它的售价是17-18万，哈弗一直一来性价比都是比较高的，那么它具体的表现是怎么样的？

哈弗H7L红标7座

H7L还是延续了哈弗家族一贯的风格，也是有红标蓝标两个版本可以选择，外观上也有一定的差异，一款车型有两种选择对消费者来说无疑是一件好事，拿红标的顶配版来说，进气格栅的位置比较大相对于蓝标来说，logo的下方有一个前置的摄像头，LED的大灯光源并且支持自动开启，像雾灯转向辅助灯都是全系标配。

侧面由于车头部分设计得比较扁平，所以和自己的竞争对手CS95 GS8相比从视觉上会显得更小，但是实际它的车身尺寸是居中的。

20英寸的轮毂是一条固铂CS4偏向于舒适性的轮胎，车门是支持无钥匙进入，但是它的车门需要用点力才能关的上。

H7L和传统意义上的加长是不一样的，它的轴距依旧是维持2850mm没有变化，而是在车身尾部增加了200mm给最后一排腾出了空间，后备箱是电动开启，它这个提示音很不错但是声音是真心有点大了。

后备箱的容积在放倒座椅之后可以达到1550L，座椅整体放倒之后还是很平整的，但是最后一排座椅放倒是需要双手，中排的座椅放倒还需要跑到前面去才可以，这点不是很方便。

前排180公分的身高头部空间还有两拳左右，内饰整体设计还是很漂亮的，中控台的区域选会用的都是软质材料，中间的屏幕是内嵌式的设计，逻辑还算清晰，仪表盘选用的是纯液晶的，高级感真的很强，空调的面板都是液晶显示。

换挡把手的周围都是双排的按键设计，有座椅加热，自动泊车，车道偏离，陡坡缓降等等的一些功能，它的配置真心是不低的，座椅是要比GS8柔软更舒适的。

会选择这台车的人当然也会在乎它最后一排空间的表现，最后排车顶有一个凹陷的设计，180公分身高坐进去头部还有三指左右，腿部空间就比较局促了，但是中排的座椅向前挪的话这辆车坐下7个180公分的人是完全没有问题的，最后一排整体和CS95很接近，CS95的座椅倾斜角度更大一点。

H7L会从主观意识上给人那种又大又笨又不好开的感觉，红标哈弗H7L 2.0T发动机，最大马力231，最大扭矩355反而像一个灵活的胖子，我为什么呢？因为在2200转的时候就可以达到惊人的355牛米。

双离合的变速箱逻辑很清晰，踩下油门变速箱不会立刻积极的降档，反而要深踩油门才会积极降档输出动力，2.0T的发动机搭配双离合的组合0-100公里可以轻松的在9.6秒就完成。

但是由于发动机在很低的转速就能输出很高的扭力，所以低速的时候就会有点蹿的感觉，由于车身达到2吨多所以在刹车的时候多少会觉得没有信心，不过它的实际刹车成绩还是可以的，41米的成绩。

采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，悬挂的支撑性略显不足，尤其是在拐弯的时候速度稍微快一点，车身就会有明显的侧倾，不过它的滤震性和吸震性还是不错的，不像GS8那种偏向于硬朗的感觉。

但是由于它的车身有点重，所以会带来一些负面影响，和自己的竞争对手来相比，它出色的空间性，配置也很高，车内显得更有高级感都是优势，如果你对七座车型有要求的话，那么H7L确实能满足很多的的需求。

最后更新：2017-11-05 15:54:07