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车的政策保持高度同步，还不断强化自身在国内市场的深耕程度。可以看到的是，“钢铁侠”马斯克正在向国内消费者展示自己的决心。而在特斯拉不断向国内市场传递高度重视信息的背后，是其欲构建多层生态的野望。
向国内市场“大献殷勤”：这样的特斯拉真接地气
虽然苹果总是在嘴边说着对中国大陆市场非常重视，库克也不时来到国内进行各种花样考察，但从其所作所为上并没有感受到对国内市场应有的“尊重”。与苹果相反的是，特斯拉自2013年成功杀入中国市场后，就对后者“大献殷勤”。最让人印象深刻的就是在车价上，除了必要的税和运输费用外，车价基本上与海外售价持平——这在众多豪车中是较为难得的。
此外，特斯拉还总是与国内新能源政策接轨。除了之前的种种策略之外，在今年10月份，特斯拉宣布不仅将为中国大陆市场提供两款搭载“新国标”充电接口的车型，还为搭载非“新国标”充电接口的车辆免费提供相关充电适配器——充分考虑到老车主的需求。甚至特斯拉还对大陆地区的超级充电桩、目的地充电网络的充电桩进行改造，以支持新国标充电接口。
特斯拉对国内市场的重视，还体现在对超级充电桩的建设上。据特斯拉表示，目前已在全国170座城市设立超过700个超级充电桩，今年年底这一数字将突破1000个。更能展示特斯拉重视程度的，是其全球最大的超级充电站——“上海浦东丁香国际商业中心”充电站于11月22日正式揭幕。该站点的开放时间为24小时，拥有50个超级充电桩。在国内市场如此接地气的特斯拉，还真与其黑科技企业的形象形成了巨大反差。
最后更新：2017-12-01 16:38:54