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傳祺GS4車禍門：汽車不是坦克，質量好不好都得小心駕駛！

形容不自量力，人們常常描述成“雞蛋碰石頭”；或者“沒有金剛鑽別攬瓷器活”。非要硬碰硬，吃虧的還是自己！吃虧事小，有時候可能連性命都會一起丟掉！

審時度勢很重要。汽車就是汽車，在人的軀體麵前是堅硬的，但是汽車畢竟不是坦克，如果把汽車當成坦克開，那麼汽車的下場可能就跟上麵這個撞石頭的雞蛋一樣慘烈了！

8月30日夜裏，在某國道上發生了一起極其慘烈的交通事故，一輛傳祺GS4撞到旁邊的防護欄，攔腰斷成兩截！

真是令人心驚膽戰！知道的就算了，不知道的還以為外星人襲擊地球了呢！一般的交通事故撞變形，缺胳膊少腿的都很常見，直接腰斬的確實還比較少見.

不過，事情已經發生，說什麼也無法挽回逝去的生命了，但是，搞清楚事故的原因，防患於未然，還是很有必要的。消息一出，網上頓時炸了鍋，有人開噴傳祺到底是靠不住，質量太差！也有人說，即使是豪車，上百萬的進口車也有攔腰撞斷的，甚至現場比這個還慘烈！也有人說，不怪車，還是駕駛的人太麻痹大意，才釀成慘禍，小心一點就不會這樣了。那麼，究竟該怎麼看待這事兒呢？

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質量才是硬道理

傳祺GS4這次事情一出來，很多人都盯著質量不過關說事，是很有道理的。不管是不是違規駕駛，不管是不是有其他外在原因，都不能無視質量本身存在的問題。

傳祺當下發展風頭正勁，銷量蒸蒸日上，市場反響似乎也不錯。尤其是GS4和GS8，簡直成了傳祺的銷量擔當！但是打著物美價廉的標簽廣收好處的同時，這個質量是不是真的可靠？畢竟，一旦出問題，可能就是要丟掉性命的！

盡管有相當一部分不明真相的吃瓜群眾認為這隻是個案，跟質量扯不上太大關係，但是稍微關注車市的朋友應該知道，關於傳祺GS4和GS8的質量投訴一直都是挺多的！並且，也確實事故不斷。前段時間GS8發動機突然掉落的事還記憶猶新！

對於消費者來講，能做到物美價廉固然是再好不過，如果做不到，那麼在質量有保證的前提下，寧願價格高一點。不管怎麼說，多花點錢買個放心還是值得的，否則為了省一點錢出了事故，那真就是因小失大了！

其實GS4曾在2016年C-NCAP碰撞評價結果中成績不佳。在碰撞測試結束後的三分鍾內，發動機艙就出現明火，傳祺GS4也因此沒能拿到五星安全標準。

所以，就拿C-NCAP碰撞結果來說，傳祺對安全隱患問題其實並沒有足夠的意識，盲目在銷量上做文章，用市場的一時虛假繁榮來掩蓋一些真實存在的問題，實在是不可取，到頭來口碑爛掉了，損失的還是自己，再想挽回，恐怕也非一朝一夕！！

汽車不是坦克，還是小心一點比較好

小心駛得萬年船，這話一點不假。隻是一輛汽車而已，它不是坦克，可以橫衝直撞，恣意橫行。更何況，即使真的是坦克，也得按規則駕駛不是！

GS4出現這樣的事，雖然很多人詬病質量的問題，但是不可否認的是，如果駕駛員小心駕駛，不違規操作，那麼發生這樣的事情的概率會小很多很多！尤其是夜裏，四周光線不足，人也疲勞，更是要加倍謹慎才行。

沒有苛責死者的意思，但是數據統計也確實告訴我們，大部分的交通事故都是人為的，也是一定程度上可以避免的！

所以，除了譴責傳祺車子質量不夠好之外，提高自己的安全駕駛意識才是正經。雞蛋撞石頭，破的一定是雞蛋，把汽車當坦克開，受傷的一定是自己！！

步子不要太大，否則扯到蛋就不好了

國產車這幾年在政策的扶持下慢慢有了自己的受眾群，也形成了自身的品牌影響力。這些都是好事，廣大吃瓜群眾也是支持國產的。但是，飯要一口一口吃，路要一步一步走，步子太大了，扯到蛋就得不償失了！

傳祺就是這樣的典型。依靠爆款車型--傳祺GS4單一車型，廣汽傳祺名利雙收，而且傳祺GS4也儼然成為廣汽乘用車的頂梁柱。今年上半年，廣汽傳祺GS4銷量達到了18萬台，這個成績已經占到了廣汽傳祺上半年25萬台總銷量的72%。以及傳祺GS8，同樣銷量很好。傳祺曾經說過豪言壯語“2017超廣豐，2018超廣本”，但是眼下頻頻爆出的質量門背後的安全隱患如果不能得到很好解決，豪言壯語也許會變成一個笑話！

不管怎麼樣，在提醒車主安全謹慎駕駛的同時，廣汽傳祺也應該正視存在的問題，早日給出合理的解決方案，給車主給市場一個靠譜的交代！

最後更新：2017-10-08 00:04:37

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