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马自达全新CX-5继续“魂动”，但缺席“二代创驰蓝天”后价格缺了点诚意

几天前马自达终于拿出了自己的“年度大作”——CX-5。

还是那么“魂动”。

还是那么惊艳。

这就是马自达CX-5。

当然，一如既往地，马自达还是表现出了对于涡轮增压的天然排斥，依然排出了2.0L和2.5L的动力组合，当然也加载了自己的独门秘技“创驰蓝天”。

对于一款紧凑级SUV来说，即便没有“创驰蓝天”，这两款发动机也不会觉得太吃力，但是考虑到16.98万的起售价格的话，那么就有点不那么有诚意了。

这个价格与新CR-V的起售价相同，但CX-5的品牌效应根本无法与车坛“老流氓”CR-V相提并论，唯一能拿来配平筹码的，就是“创驰蓝天”.

但遗憾的是，全新CX-5上搭载的是第一代“创驰蓝天”——SKYACTIV-G，而非前一阶段红透半边天的第二代“创驰蓝天”——SKYACTIV-X。

只差一个字母，但差别大了去了。

当然，考虑到第二代创驰蓝天发布不久，在时间上根本无法引入国内的因素，那么全新CX-5依然沿用第一代创驰蓝天似乎情有可原了。

但是起售价格，真的就有点贵了。

也可能跟销量带来的信心有关——上半年CX-5的销量达到了27454辆，而马自达中国的销量也达到了同期的历史新高——这让马自达认为自己可以与那些主流品牌一战了。

考虑到下半年是车市旺季，也许会让马自达收获更多的信心吧。

最后更新：2017-10-08 06:06:52