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汽车之家
汽车之家前CEO去造SEV，你确定这不是老年代步车吗？
汽车之家前CEO去造SEV，你确定这不是老年代步车吗？
汽车之家前CEO李想离职后开始了自己的第三次创业，开启了自己的造车梦，车和家致力于打造全新智能电动交通工具，从前期规划看他们准备提供两款产品，一款小而美的 SEV，一款大而强的 SUV。
最近这款小而美的SEV谍照频繁曝出，不过画风确实和我们想象中的不一样，你确定这不是目前满大街的老年代步车吗？
曾经也有媒体曝出过，车和家SEV车身小巧，仅有一米出头宽，长度也只有两米五左右，整车重量450kg，其内部采用单排式的前后座，空间刚好可以容纳两个人，纯电续航里程在 100km 左右。
目前进入试生产阶段的SEV是根据欧洲L6e标准打造的一款全新智能电动短途交通工具，它的电池可以取下来进行充电，第二天充满之后再次安装到车上进行使用，预计售价在4万左右。
车和家这款 SEV 最大的亮点是可拆卸电池，这也是官方宣称的不依赖于充电桩的资本所在。从专利图来看，两个电池组位于后排座椅的后方，电池组上方配备有可用于取放的拉手。
车和家是目前诸多新晋互联网造车企业中，为数不多的能备受肯定的企业之一，不过就现在的来说的，SEV产品上市还将面临不少问题，比如是否能上牌，在一线城市的合法性以及它的车位问题，接下来我们需要做的就是等待2018年它的上市。
起亚KX CROSS跨界车只卖7.49万 抛开韩国品牌这车怎么样？
现在的汽车产品都过于单调了，所以各大汽车厂家纷纷玩起了跨界，希望利用这个噱头撕开汽车销量新的突破口，在昨天，东风悦达起亚KX CROSS车型正式上市。新车共推出了2款车型，售价分别为7.49万元和8.59万元。
售价对于这种跨界车来说不算贵，但从本质上看，它就是基于全新K2打造而来，在前脸样式保持相近的同时，变身成为了一款跨界风格十足的两厢小型车。
在外观上KX CROSS的前脸设计基本维持了全新K2的造型，仅在后者基础上换装了带有银色护板的全新样式保险杠。作为其两厢跨界版本，KX CROSS在车身周围配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件。
与此同时，新车的后杠同样采用了视觉效果较为厚重的黑色防擦塑料+银色护板的设计，搭配单边两出式镀铬排气，也算是给这台小车带来些许运动特性。
内饰就与全新K2车型在设计上几乎完全一致，动力方面，KX CROSS仅搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米，传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。最近这半年来，现代、起亚这两个韩国品牌鲜有新闻，新车也是乏善可陈，对于KX CROSS这样一款换汤不换药的跨界车，即使卖的便宜你会选择它吗？
夫妻月入18000左右，有哪些落地18万左右的中高配SUV推荐？
马自达CX-4
指导价：14.08-21.58万
马自达CX-4是一款特别讨好年轻人的紧凑型SUV，CX-4确实是个异类，流畅、动感，甚至为此甘愿牺牲一些车内空间，这种有点“任性”的做法都让CX-4不能算作是一辆主流SUV。现在汽车同质化愈加严重的情况下，买这么一台养眼的车还是很划算的。
一辆车最核心的部分就是我们常说的三大件——发动机、变速箱、底盘，这能体现出一个厂商的技术储配和调校功底。CX-4在这方面的表现可以说是同级别出类拔萃的水平，即使和再贵一些的车型相比也不落下风。好看又好开，形容CX-4非常合适。
宝沃BX5
指导价：12.38-21.68万
BX5这款车颜值方面完全不输CRV、配置上相对于CRV也是起鼓相当，性价比上就比CRV高出不少，唯一的短板可能就是宝沃的品牌力了。宝沃其实是一个历史悠久的德系品牌，只不过近几年被中国人收购。
BX5采用了家族直瀑式格栅设计，整体风格以凸显豪华为主，它搭载了一台1.8T发动机，动力也足够充沛，在延续德系动力优势的基础上，这个在中国初展头角的德国品牌，为消费者带来“质感” 轻奢的全新生活理念和体验。
广汽传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
买这款车的人，一般都是看上它又大又漂亮，传祺GS8是广汽集团推出的一款大型7座SUV，外观设计上面跟人比较强的视觉冲击感，前大灯采用的世界上首创的矩形前大灯，前脸采用”凌云翼“的进气格栅，腰部采用平直线看起来强劲有力，整个车看起来比较硬朗。
月均将近万台的销量，也显现出中国市场对这款车的认可。在7座版车型中，较为值得推荐的是指导价16.98万元的两驱豪华版。标配了电动天窗、定速巡航、前后雷达、倒车影像、电动调节皮座椅、氙气大灯等诸多配置，性价比还是不错的。
普拉多的质量如何？去西藏行吗？
丰田普拉多的质量，在越野全内算是有口皆碑的了，如果普拉多说自己质量不好，那么我想其他车型也没有勇气站出来拿质量说事儿了。
至于去西藏，对普拉多根本不叫事儿，在通往西藏的318国道上，随处可见的就是各代普拉多和陆巡，会这么多，因为皮实耐造就是普拉多的代名词，不论多差的油品，多恶劣的环境，有它在就能带你穿越无人区。在极端环境中，可靠才是最重要的。
记得大众在一次做产品营销，为了体现德国进口大众捷达的可靠性，和超强的越野性能，用去西藏的方式来展现可靠性和耐久性。但是万万没想到的是随车都是丰田普拉多。一辆作为保障用车的普拉多，现在你还怀疑它的质量吗？
不过老司机在这里还要友情提示一句，在买普拉多的时候，最好还是选择3.5L版本，这台V6发动机不论在日常道路驾驶和越野环境中都更有底气，2.7L版本的普拉多，动力实在太羸弱。
珠海的一辆车被扣2748分，罚款9万，他是怎么做到的？
大家都知道我们的驾驶证一年只有12分，闯一次红灯就是6分加罚款200元，闯两次红灯的话驾驶本也就没分了，那么被扣2748分罚款9万元是怎么做到的呢？
据悉这是发生在珠海的一辆车，根据交警提供的违章记录，这辆车从2014年到现在第4年的时间，闯红灯高达458次，扣分高达2748分，罚款金额总共为9.16万，根据一年只有12分的计分周期，热心网友们为这位车主算出了需要229年的扣分才能达到2748分，而且这个条件是在计分周期内能有12分可以扣的情况下。
车主知道自己存在诸多违章记录，自从2014年频频闯红灯之后，车主就决定放弃这辆车了，所以这么多年来也一直都没有去交保险，更没有去年审等，只要是能查到这辆车的行为，这位车主都很聪明的避开了。所以这也解释了为什么这么久以来，交警能查到这辆车的违章记录，却一直无法将这辆车缉拿的原因。
目前我们国家很多二三线城市的交通状况是非常混乱的，汽车闯红灯，无牌照的三轮摩托车在马路上横冲直撞，而且这些车的价格都非常便宜。我们不可能让这些人都自觉地遵守交通秩序，只能是加大交警的监管力度，这样才能令我们国家的二三线城市变得井然有序。
雪铁龙DS在国内一直饱受争议，更有以低端品牌包装进入中国嫌疑，关于DS你怎么看？
想想目前中国市场上的豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪稳居第一阵营，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯以及英菲尼迪等盘踞在二线，最为低迷的要数雪铁龙DS与讴歌了。
DS品牌进入中国市场已有5年时间，在刚刚进入中国时，就以“法国总统座驾”、“雪铁龙高端品牌”来标榜自己的地位。但对于一个中国市场的新兴品牌来说，光空喊口号显然无法让消费者来接受。
DS这个名字实际上是源自于雪铁龙在1955年推出的一款轿车，DS这个品牌本身也并没有多少历史沉淀。来到中国市场后，进口的DS3、DS4和DS5还都是挂着雪铁龙的LOGO，后来DS5 LS国产后才成为独立佩戴DS车标的首款车型。
所以DS这个品牌的尴尬就在于，他本是雪铁龙旗下的一个车型系列，却在国内被生硬地说成豪华品牌。也就造成了这个品牌在低端市场上性价比低，跟正统的豪华品牌相比又没有竞争力。而且标致跟雪铁龙这两个品牌在国内本身就没有什么号召力，更别说售价更高的DS了。所以DS会走到今天这一步也算是情理之中。
为什么日系车那么省油？能不能推荐几款？
其实如果综合来看的话，现在省油已经不是日系车独有的特点了，随着技术的进步以及政策的打压，目前各个品牌都在将自己旗下车型的油耗做到尽量低，主流的品牌比如丰田、本田，包括大众，都有着不错的油耗表现。而日系车现在在油耗方面的优势主要都来自于混合动力车型。
本田雅阁混动
指导价：23.98-27.98万（仅混动车型）
本田i-MMD混合动力系统最大的优势在于它既能够保证经济的油耗，同时又能提供澎湃的动力，以至于本田的这套混合动力系统在效率方面已经超越了丰田，成为了目前市面上最高效的混动系统。实测的综合油耗为5.4L/100Km，对于一台中级车来说是非常出色的表现。在油耗比赛中，雅阁混动在以高速为主的路况下一箱油甚至能跑出1980Km。
丰田雷凌混动
指导价：13.98-15.98万（仅混动车型）
雷凌混动动力表现一般，纯粹就是省油，而且品质可靠，所以这台车更适合作为家里的第二台车，主要以市区代步为主。
本田CR-V混动
指导价：21.98-25.98万（仅混动车型）
没错，又是本田，虽然本田的混动系统问世时间不长，但是铺设的非常广泛。把混合动力系统放在CR-V上，可以说大大增加了CR-V的产品竞争力，要知道CR-V本身在同级别中就是产品力数一数二的车型，20万出头的售价也不算贵，配置颇为丰富，可以说是性价比非常高的选择。
最近看上了速腾、408与名图，对于一个普通老百姓家庭该怎么选？
以韩国品牌目前在国内市场的状态来看，我建议先排除名图，虽然名图的定位要高于408和速腾，性价比有一定的优势，但是如果韩国品牌再这么低迷下去的话，不说保值率，即便是维修保养都有可能不太便利。
而在另外两款车中，速腾无疑是紧凑级中的主流车型，在性能、空间、保值率等方面有着不错的综合表现。而且如今有着非常大的优惠力度，可以说是集性价比与产品力于一身的车型。而标致408是偏向于个性化的选择，综合产品力与速腾相比也略弱一些，但是更加适合追求个性的年轻人，而且法系车的一些细节设计也会让人感到颇有意思。
所以如果你对车没什么别的需求，就是踏踏实实家用，那么我建议首选速腾；如果觉得速腾太过普遍，实在是看得够不够了，我认为标致408也是个不错的选择。
-The End-
最后更新：2017-08-30 10:41:40