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宝骏510自动挡车型即将上市，H6是不是该考虑让贤了

懒惰是人类文明进步的真正动力

从某种层面上讲，大部分的发明创造都是为了偷懒省力，汽车也是，从手动挡到自动挡，再到现在受到热捧的无人驾驶，汽车在进步的道路上一直都没有停止过。这不，“神车”宝骏510都要出自动挡了。

自今年2月份上市以来，宝骏510如同一匹黑马，销量水涨船高，在国内SUV销量排行榜上名列前茅，7月份更是超过了传祺GS4，直逼H6。此时，宝骏510仅仅只有手动挡车型。

预计510 iAMT车型将在9月8日上市，新车最大的亮点在于，将搭载一款由宝骏与爱信精机共同研发的AMT变速箱。iAMT车型的推出，将一举改变宝骏510仅有手动挡的单一产品线。

宝骏510的车身尺寸为4220×1740×1615mm，轴距为2550mm，定位为一款小型SUV，其前脸大灯与LED日间行车灯采用个性的分体式设计，搭配大面积的网状格栅，潮流的外观赢得了不少颜值控的青睐。

自动挡车型的发动机与现款车型保持一致，继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩为147Nm，传动系统则是上面提过的iAMT智能手动变速箱。

iAMT变速箱中的“i”代表intelligence,智能的意思，“AMT变速箱”则是通以手动变速箱为基础，在挡位操纵部件上配备了一套电子控制元件，从而达到像自动挡变速箱一样自动切换挡位的目的，所以你可以将它理解为半自动变速箱。

AMT变速箱比手动变速箱操作更便捷，但是相比于CVT等自动变速箱，会有一些明显的顿挫感，当然优势也很明显，那就是成本低廉。如果宝骏510要搭载一款CVT变速箱，一台车的成本至少要增加8000元以上，以宝骏510的价格定位来看，这恐怕很难让人接受。因此选择AMT变速箱，说不上是好的选择，却可能是合适的选择。

宝骏510 iAMT车型的另一个亮点，则是取消了传统的机械档把，更换为旋钮式换挡机构。

在高配车型上，还将采用换挡拨片这个配置，由于新车还未上市，具体的操作实用性还无从得知，不过在视觉感官上，宝骏510的逼格，又提升不少。

据称，宝骏510自动挡的预售价格为6.88-7.58万元，这样一款外观个性、内饰有逼格，还增加了自动挡的车型，看起来确实挺诱人的。而且照目前的时局，传祺GS4受到负面信息影响，长城把重心放在了打造高端品牌WEY上，宝骏510自动挡的上市可以称的上是趁胜追击，逆袭H6也并非不可能的吧，不如我们一起拭目以待。

最后更新：2017-09-08 02:52:22

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