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朗逸靠边站，它百公里油耗4毛还降2万抢市场，来势汹汹！

A级车市场硝烟四起，朗逸和科鲁兹销量在整个A级车市场的第一战队，但和今天要说的车在客户细分中差异较大，今日不谈。

丰田卡罗拉的销量确实也常年居高不下，在同级别市场中占了很大的份额，而且车主众多的情况下仍然口碑如潮。

其实面对竞争激烈的市场，很多厂商为了扩大品牌的市场占有率，无不意外的会出兄弟车型，比如卡罗拉和雷凌就是一对孪生兄弟，但雷凌不管是口碑还是销量总也排在卡罗拉的后面。

雷凌10.98-16.18万元，除顶配外，其它配置的车型与卡罗拉价格差异微乎其微。卡罗拉更偏向于城市，而雷凌从设计上来说更具备运动感。

两车最大的不同就在于外观，雷凌出于对运动感的追求，前脸夸张的线条，将新的设计语言Keenlook尽情体现。一张六边形愤怒的大嘴式样进气格栅确实也符合年轻购车族群审美标准。扁平细长的大灯造型，像极了一脸媚笑，显示张扬和朝气，辨识度较高。

相较于雷凌，卡罗拉的外观就显得中庸，无论如何调整，也摆脱不了买菜车的气质。

雷凌全车尺寸4630*1775*1480mm，轴距2700mm与卡罗拉在尺寸上完全一样，这或许是因为雷凌其实就是卡罗拉的美版车型，4门5座三厢车的标准尺寸。

雷凌内饰使用大量软性材料，总体来说用料还是比较厚道的，最希望雷凌能甩掉万年黑这样深沉的配色，其他不多说。在内饰上与卡罗拉并没有太多的不同，只是增加了一些装饰性线条，有或无对乘坐体验影响基本可以忽略不计。

雷凌在配置上也是毫不含糊，车主反馈的购车建议是185T精英版，该有的都有，没必要顶配。较老款还新增了一直被吐槽没有装配的VSC电子车身稳定系统，除此之外，融入上坡辅助，全景摄像头，电子防盗，刹车辅助，中控锁，电动车窗、自动启停等等。

雷凌的1.2T与卡罗拉如出一辙，所以动力表现不尽相同。这幅1.2T发动机最大马力116Ps，峰值扭矩185N/m。较之前1.6L发动机功率小了一些，但是扭矩却大了不少。混动版本从动力情况来看，动力性能并不优异，但好开易上手。

一款完全不比卡罗拉差的车，此番调价后，也该在销量上为自己正名了！

最后更新：2017-09-10 13:41:50