631      汽车大全

自由光销量连续走低要怪JEEP诗意已尽？

作为广汽菲克旗下的明星品牌，Jeep一直以专业SUV的形象存在于人们的眼中，自从Jeep自由光实施国产计划以后，就凭借着一张Jeep情怀牌和比进口版少10多万的价格优势赢得了不少消费者的青睐。Jeep自由光上市不久，销量就在短时间内迅速攀升，并一直在1万辆左右平稳波动。上市不到两年就拿下了16万辆的斐然成绩，确实让广汽菲克尝到了不少甜头。

然而，在7月份公布的销量数据来看，Jeep自由光不到3800辆的销量与此前月销上万的风光时候相比实在是有些让人唏嘘。而自由光销量的下滑也并不是在7月份突然发生的，自今年5月份开始，自由光的销量就给其连续下滑的趋势起了一个头。从4月份9千多到7月份3千多辆的势头来看，如此连续而剧烈的波动显然不是偶然事件。而自由光是Jeep国产车型中最主要的走量车型，它的销量波动也从某些方面反映出了国产Jeep的危险处境。那么到底是什么原因导致自由光甚至整个Jeep品牌的销量危机的呢？

质量问题频发，信任度降低

近段时间，国产自由光严重烧机油的问题被消费者频繁投诉，反应质量问题的帖子随处可见，车质网上关于自由光的投诉就多达170条。而闹得最厉害的一次则是湖北武汉20位自由光车主集体到4S店维权的事件。在此过程中，自由光车主们不仅维权未果，还遭到4S店相关人员威胁驱赶，4S店工作人员态度之恶劣实在让人感到愤愤不平。这种激烈的矛盾不仅是4S店售后不积极和工作人员的蛮横无理造成的，而国产自由光产品质量的缺陷是如此后果的根本原因所在。

另外，据美国权威市场调查机构JDpoweer公司给出的调查结果显示，Jeep品牌被列入了十大不靠谱车企的第二名。由此可见，自由光的质量问题并不是偶然，而是由技术活质量问题引起的普遍现象。但遗憾的是，广汽菲克方面至今都还未对自由光的质量问题一个合理的解释，消费者想要得到合理的公平的解决方案更是希望渺茫。如此低劣的品质保障和售后服务，最终导致了消费者对Jeep品牌的失望，这主打情怀的自由光还没有开始吟几句好诗，就风格突变开始了自己的“绝唱”。

越野能力削弱，Jeep风采不再

在自由光上市之初，广汽菲克就以“不是所有的吉普都是Jeep”作为宣传口号，无非是想通过其卓越的越野性能打出一张情怀牌，而消费者也正是冲着这一股Jeep情怀选择了自由光。而实际上，国产后的自由光为了控制成本，削掉了其四驱系统的主要配置，虽然在模式选择上没有什么变化，但实际减掉了低速四驱功能和后桥差速锁，这就相当于剔除了扭矩放大、左右扭矩分配、陡坡缓降等实用越野功能。被削弱后的自由光和普通的城市SUV相比较没有了任何优势，而其竞争对手就看准这一点和自由光较上了劲。

没有越野光环加持的自由光，它的产品优势实际上也就不那么明显。无论是车身尺寸还是轴距，在别克昂科威和日产奇骏这样的对手面前都显得更加低劣。自由光的动力系统在同级别车型中也抬不起头，无论是2.0L还是2.4L车型，在与同级对手的涡轮增压对抗时都完全处于劣势地位，而且价格方面更不是中国品牌所对应车型的对手。由此可见，在来合资品牌和中国品牌品质、价格两方面冲击的自由光，整体产品力和性价比都不具备任何优势，销量下滑就在情理之中了。

价格战让Jeep力不从心

在JEEP国产之前，的确寄托了不少人的诗和远方，以前能开上大切诺基甚至指南者都是让人觉得脸上有光的事情。然而，随着国产自由光终端价格的不断跳水，JEEP的品牌形象已经大打折扣，定价本来就不高的国产指南者才上市半年就有上万的终端优惠。这样的价格战在无形当中让Jeep以往高大上的品牌形象变得更不值钱了，这对于有品牌情结的消费者来说是一个比较大的忌讳。

结语：从自由光引发出的一系列事件中，我们不难看出Jeep品牌所面临的市场局势非常严峻。除了自由光以外，Jeep的国产自由侠也出现了连续好几个月的销量下滑，从这样的趋势看来，Jeep品牌的总销量也很有可能持续走低。如果广汽菲克要挽回Jeep的销量，就不得不从产品质量、品牌影响、合理定价等多方面实施改善。

最后更新：2017-09-04 14:30:50

  上一篇： 电动卡车——特斯拉即将发布的又一利器

  下一篇： 韩系断崖式下滑 起亚KX CROSS依旧杯水车薪？