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CR-V没个性，途观太俗气，这两款SUV碾压它们没商量

随着人们生活水平的提高，健康和精神层面的需求也愈发强烈，周末自驾出游成为了很多人较为热衷的生活方式。为此，一台SUV车型就显得特别实用。但对于年轻消费者而言，除了储物空间以及乘坐舒适性外，车辆的颜值也是非常重要的。那么今天，我们就为大家推荐两款来自合资品牌的高颜值紧凑级SUV。

一：福特—翼虎

新车指导价：18.48—27.08万元

福特翼虎在上市之初给消费者留下了非常深刻的印象，不仅销售状况非常不错，甚至从紧凑级SUV的“大佬”途观手中，分得了不少的市场份额。在去年，福特针对翼虎车型进行了改款处理。那么这款车，究竟有着什么样的变化呢？与老款车型相比，它是否更加值得购买呢？下面我们就一起来看看。

经过改款的翼虎采用了福特家族全新的前脸设计，六边形的进气格栅在镀铬条的点缀下更为动感。此外，翼虎的前格栅可随着车速的变化而调整开闭角度，为发动机散热提供了有力条件。远近光一体式的前大灯采用了氙气光源，并将LED日行灯集成在内部。而雾灯则被布局到前杠两侧，并加入了“折角”元素，非常有立体感。

新款翼虎的车身尺寸为4524×1838×1701mm，轴距为2690mm。与同级别车型相比，它的身材并不出众，但方正的造型使得它看上去很有厚重感。凸起的腰线从前翼子板其贯穿至门把手，并与尾灯相连，非常具有“肌肉范儿”。

车辆的尾部与老款相比变化不大，只针对部分细节进行了修改。例如，老款后备箱盖上粗壮的镀铬条被细长条所取代，LED示宽灯和刹车灯的造型变得更为狭长，车辆在夜间的辨识度更为明显。

新款翼虎的内饰造型有着非常浓郁的家族气息，风格较为粗犷。中控台的布局非常清晰，并采用了大量的实体按键，操作起来非常方便。值得一提的是，其搭载了福特家族最新的SYNC3多媒体系统，放弃了此前Windows的操作平台，取而代之的是黑莓QNX系统。

在8英寸多媒体液晶屏的加持下，不仅画面更为清晰明了，流畅度和操控界面也更加出色。当然，这套系统除了支持导航、蓝牙电话等功能外，还增加了CarPlay和车联网功能，整体的娱乐性有所提高。

与老款车型相同，翼虎的后备箱储物空间较为充裕，基础容积为640L，如果将后排座椅按4/6比例放倒的话，最大可拓展至1480L。此外，除了1.5T和2.0T的入门车型外，其它车型均配备了电动和感应后备箱功能，人性化方面做的非常到位。在这一方面，应该给福特翼虎一个赞。

翼虎搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为181马力和245马力，最大扭矩分别为240牛·米和350牛·米，与之匹配的均为6速手自一体变速箱。此外，1.5T高配和2.0T车型均配备了一套适时四驱系统，车辆的行驶稳定性和通过性比前驱版车型更为出色。

购买建议：对于福特翼虎，我们推荐您购买售价为24.58万元的EcoBoost 245四驱豪翼型。这款车的整体配置比较丰富，如：胎压监测、倒车雷达/影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、GPS导航、蓝牙电话、车联网、大灯清洗、车内氛围灯、感应雨刷器等均有所配备。

与顶配车型相比，EcoBoost 245四驱豪翼型少了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、自适应远近光等配置。个人觉得，这些配置日常使用频率并不高，如果开车技术较为娴熟，那么为这些主动安全配置多花2.5万元并不划算。如果您驾龄较短，或者对配置需求较高，购买顶配车型也是没有问题的。

二：东风雷诺-科雷傲

新车指导价：17.98-25.98万元

相信国内的消费者对于科雷傲不会陌生，其第一代车型以进口的身份在国内市场销售多年，有着不错的口碑和认知度。但个人觉得，第一代车型的外形设计有些怪异，整体的设计不太容易被大众接受，也不太符合消费者的审美需求。而经过换代的科雷傲可以说是焕然一新，在外观和内饰上的提升都非常明显。

全新科雷傲的前脸设计具有很高的辨识度，其采用了很多横向镀铬条装饰前格栅，造型非常动感。而头灯则是科雷傲最具特点的地方，其采用了矩阵式的造型。LED日间行车灯上半部分集成在大灯内部，与下部相结合，呈“C”型走向，视觉效果非常动感。但除了顶配车型的大灯采用了LED光源，其余车型均为卤素光源，在这一点上，略显遗憾。

为了迎合国内消费者“以大为美”的审美需求，科雷傲的车身侧面造型较为平直、方正，在4673×1843×1678mm的车身尺寸以及2705mm轴距的衬托下，视觉效果非常宽大。值得一提的是，雷诺并没有为科雷傲注入明显的腰线，而是运用一条与头灯相连的镀铬条来提升辨识度，不得不说，法国人的设计的确有着非同寻常的效果。

在车辆尾部，科雷傲的视觉效果较为厚重，两侧尾灯延伸出来，将品牌LOGO夹在中间，在夜晚的辨识度比较高。为了进一步彰显车辆的运动感，在保险杠下方还采用了类似双边单出排气尾管的镀铬装饰，但真的排气尾管则隐藏在车辆下部。这种设计在当下较为流行，也颇受年轻消费者的喜爱。

科雷傲的内饰设计较为简洁，在选材用料方面也比较不错。方向盘不仅采用了NAPPA真皮进行包裹，大尺寸圆形液晶仪表盘也非常惹眼，并且显示的信息较为丰富。此外，还可根据个人喜好调整不同模式，而背景颜色也会随着车内的氛围灯颜色而变化。在营造车内氛围的能力上，法国人确实有着自己独到的见解。

雷诺为科雷傲配备了一块8.7英寸中控液晶屏，并采用了竖向布局。除了常规的功能外，还有ECO驾驶模式指导和负离子空气发生器等功能，在提倡环保的今天，这两项功能非常受用。更重要的是，ECO驾驶模式指导功能还可以提供车辆的综合驾驶评分以及燃油消耗信息，以此来辅助驾驶员提高车辆的燃油经济性。

但从另一个角度来看，有着法系血统的科雷傲还是在一些设计上有些另类。比如，它的定速巡航按钮被布局到了电子手刹的后方，在驾驶时非常容易发生误操作。音响的控制系统被集成到了雨刷控制杆的下方，操作起来不是很方便。如果是初次接触，需要花费一些时间去适应。

科雷傲的后备箱基础容积为624L，将后排座椅按4/6比例放倒后，最大可拓展至1413L，并且整体的平整度很高，放置大件物品没有问题。此外，电动后备箱可以调整尾门的开启幅度，可根据自己的情况进行设定，人性化设计很不错。

动力部分，科雷傲搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别为200牛·米和233牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。此外，2.5L车型均配备了四驱系统，并配有中央差速器锁止功能，更加适合对通过性要求较高的消费者。

购买建议：对于科雷傲，我们推荐您购买售价为24.58万元的四驱至尊版车型，其配备了胎压监测、疲劳驾驶提示、前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、电动/感应后备箱、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、车联网、手机映射、感应雨刷等功能，性价比较高。

岩哥说：今天为大家大推荐的两款车型，不仅颜值很高，而且配置也非常丰富。但科雷傲的部分设计有些不太符合人体工程学，使用的便利性不如翼虎出色。翼虎不仅动力较为充沛，而且外形也更加年轻化。如果您是一位朝气蓬勃的年轻人，我们更推荐您购买福特翼虎。

最后更新：2017-08-22 17:44:57

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