保时捷Macan都吓呆了！比对手贵十万，竟然还要加价卖车？

当年揽胜极光加价提车一事还历历在目，如今极光的“小哥哥”揽胜星脉也赶紧来“圈钱了”！不是每一款车都有加价的资格，此次揽胜星脉从发布到上市都被看好，这是路虎的小幸运，也是消费者的“不幸”。

同样地，揽胜星脉的出现也触动了豪华中型SUV，保时捷Macan，捷豹F-PACE、宝马X4等竞品的蛋糕。如今新车火热上市，新车售价68.8-104.8万元，我们不妨对比一下，究竟揽胜星脉是否值得土豪们掏钱？而对手们，是否有必要惧怕这位既柔又刚的汉子。

揽胜星脉前卫，保时捷Macan跑车范十足

熟悉路虎设计风格的消费者，对于揽胜星脉恐怕会有些不适应。极简的线条，前卫的设计语言，使得揽胜星脉在一众SUV中脱颖而出，但同时，新车也保留了路虎揽胜家族的经典设计，悬浮式车顶设计，隐藏式把手。甚至有网友评论说，冲着这颜值，加价也会买。

从产品角度来说，保时捷Macan，捷豹F-PACE和宝马X4是揽胜星脉的最强竞争对手，但这几款车各有各的风格。捷豹F-PACE与揽胜星脉是同平台产物，走的是优雅的英伦风路线，但SUV没能把流畅的设计完美展示出来。

保时捷Macan则天生透露出跑车的气质，也是不少玩家的“装逼”之选。标志性的前大灯和分体进气格栅能让你一眼看出保时捷出品的优良性，可惜，保时捷Macan从小众之选逐渐沦为街车。（这里面有众泰的功劳）

买车君小评：当买家的购车预算去到60-100万，这个时候已经有各种风格的车型可供选择。无论是揽胜星脉的前卫艺术，捷豹F-PACE的优雅还是保时捷Macan的跑车范，总有一款适合你。

豪华与科技兼具，揽胜星脉躺赢

如果说外观设计很难分出胜负，那么内饰一看便能分真章，毫无疑问，前卫潮流的揽胜星脉更胜一筹。

揽胜星脉用双中控大屏，旋钮式换挡机构，四辐式多功能真皮方向盘，以及品质感的用料打造了一个既豪华又有满满科技感的内饰氛围。由于物理按键大大减少，宽敞的座舱和细节上的处理给人的第一印象十分舒适。

和外观的犀利霸气不同，保时捷Macan的内饰老土得很难让人提起兴趣，而且内饰的质感也是差强人意。至于捷豹F-PACE的内饰氛围虽然比Macan好一些，但也是属于中规中矩的一类，没有太多惊喜的感觉。

买车君小评：综合来看，揽胜星脉在这个环节可以说完胜了。不过也不排除部分喜欢物理按键的手感以及相对中庸的群体对揽胜星脉无感。至少普通人看到这三款车，意见应该是比较统一的。

保时捷Macan选装价吓人，

十万元差价也比不上揽胜星脉

从售价区间来看，不少消费者都认为揽胜星脉还是贵了些，毕竟起步价比保时捷Macan高了十万元。但几款车的实际性价比恐怕会让你大吃一惊。

首先是车身尺寸的比较，中国人都喜欢“大”和“长”，路虎可以说深谙此道。同是定位中型SUV，揽胜星脉在长度、高度和轴距都有领先优势，而同平台的捷豹F-PACE也不甘落后，轴距与揽胜星脉保持一致。

接下来看看三车的配置诚意。从账面数据来看，揽胜星脉的入门价格比保时捷Macan和捷豹F-PACE都要高，差价高达十万元，而十万元已经是普通家庭的购车预算了。不过，对比三车的入门配置，你会发现揽胜星脉卖的并不贵。

相差十万元的价格，揽胜星脉多出来的配置都是保时捷Macan缺乏的基本配置，也是驾驶者需要的一些配置。如果想到达到揽胜星脉的配置水平，那么保时捷Macan也提供了非常丰富的选装包，只不过价格实在不美丽。无钥匙进入和启动系统需要加装的话，各需多加11800元。加装GPS导航系统，则要多给26000元。总结下来，一辆配置基本齐全的保时捷Macan，车价一般要到70万元左右，这和揽胜星脉的价格已经基本持平。

至于捷豹F-PACE与揽胜星脉的价格差异，除了配置水平有所差异外，品牌溢价也是一个重要原因。在SUV领域，路虎的市场号召力还是略强于捷豹。