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梧桐树的回忆：马自达MX5

七月底八月初的上海，热的有点让人喘不过气，焦躁的日光晒着路边走路的焦躁人们，脸上写满的只有对空调房的期许。这样的季节里，只有复兴西路接着徐家汇这一块遮天的梧桐树荫下才给人一点呼吸的希望。很久以前，我们编辑部就在不远的地方，有时候午饭后会到这里来散散步，看看路上和我们一样发呆的人。然而今天不一样，我找来了一台ND的MX5陪我们一起在这逛逛，这辆平行进口软顶敞篷手动挡的MX5，未来多半不会在国内正式上市，但它是我目前能想到的消暑最棒敞篷车。

当以消暑为目的乱转的时候，人的感知能力好像被分散了，至少我的注意力很快就从这辆车动力怎么样转换到了路边有哪家新开的店上了。右转进入武康路，一年前的这个季节里，这里还是上海最为热闹的网红一条街，然而在冰淇淋和面包店在一夜之间关门之后，这条街竟然开始变得有些萧索，拍照的人比原来少了大半，也不会有人兴奋的举着排队等来的冰淇淋球笑得那么那么灿烂。

这样的天才适合闲逛，毕竟MX5打开车顶后的回头率高的让人不能心平气和的在红绿灯路口起步。也是，这里的人们见惯了911敞篷，见惯了Z4敞篷，甚至连宾利敞篷都算常常见到。唯独这个小巧却线条丰满的马自达，他们还不习惯见到。路边等红灯的姑娘悄悄的将手机对准了MX5，我觉得她也会感慨，在这样一个好天气里，在树荫下的红绿灯路口，还能遇到这样一辆不常见的车，挺好。

我一直喜欢小众车，也喜欢小众的店，原因无他，只是不喜欢排队。若是换成周末的下午，这附近的每一个人们餐馆前都会人满为患，每个人都着急的需要一杯冰美式或是拿铁拯救自己汗湿的灵魂，那种从地表蒸发上来的炽热，总是让人感觉喘不过气，只有拿着冰饮料坐在空调十足的车里，才能长舒一口气，完成一场夏日的救赎。

但在MX5里，我们不能完成这一切，没有人会在夏日里开着MX5还吝啬的将车顶扣上，这对不起路人的期待，也对不起在此生长了几十年为人们遮风挡雨的梧桐树。打开车顶遇到的最大问题是空调的效果开始变得微乎其微，只能在偶尔感受到从出风口传出来的一丝凉意，其他时候，都是闷热的夏日气息，偶尔吹进车内一阵风，更是燥热无比。

相比之下，夜幕下的夏日或许是更好的敞篷时分。穿着短裤拖鞋，在乌鲁木齐路的两侧运气好还能遇到沿街摆的烧烤摊，不过能遇到它们往往是夜半时刻了，混在那些半醉或是完全没有意识的食客之中，吃着不怎么好吃的烧烤，偶尔还有外国友人要给烤串的老板唱两首歌。

停在不远处的MX5也在休息，白日里它被夏天阳光被晒得有些打不起精神，经常要伴着缓慢的车流，还没找到奔跑的感觉就要屈服在红绿灯路口。在晚上，它开始展现另一面，2.0升的发动机运转起来虽然和暴力两个字没有任何的关联，但这样的动力输出够用，何况还有手动挡变速箱带来的更多的乐趣。小巧的车身在高转速的催动下，开始有一点点的躁动，手感干脆的变速箱很快让我忘了我在这里根本坐不直的事实，因为我一坐直，头发就探出风挡的上沿，自然的力量会赋予我一个全新的发型。

在市区里的MX5永远是一副乖小子的模样，它发出的声音大部分只是取悦驾驶者，对此刻已经在床上安睡的人来说，MX5的声音完全不会吵醒他们的美梦。也许明年的路上，有关于MX5 RF的身影将会变得常见，但是软顶的MX5终究还是极少的一部分。熟悉我的朋友都知道，我是一个地道的MX5粉丝，从ND出现之后，我甚至已经有几次冲动想把它揽入怀中，但是偏高的价格和与价格不匹配的动力一直是我的心头梗。没有大马力，但是有手动档；没有加速的快感，但是有弯道的灵活；没有对手都有的东西，但是也有他们都没有的东西，这就是MX5的简单哲学，好开好玩，无关乎动力与配置，够用就好。