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哈弗H6撞车了,损毁很严重!当修车师傅把车架完全拆开时,才知道国产车的做工质量!

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我没说H6多好;但是说H6没他们安全,我不敢苟同。C-NCAP哈佛CUV碰撞测试结果仅为3星,强大的防撞梁不能保命!

只是想说H6用料很厚实!以下为拆车实拍图,反正我微哈弗点赞了!说H6没有后防撞梁的筒子们睁眼看看!

我是没拆过实车,有木有防撞梁自然有人证明。

哈佛H6车身结构实拍。

车身正面:

正面防撞梁显得有些单薄,但是请勿以主观视觉效果下定论,无科学根据!

防撞梁特写:

估计谁撞到这个角上就废了,水箱都得出个洞!不过据说外面包裹着吸能泡沫层。

侧防撞梁,很清晰,可怜看着不太粗壮,技术含量比较低,圆管型单防撞梁,不是Y型的冒型防撞梁。

下图为防撞梁侧面特写:厚度看着薄,对于车身来说,已经很厚实了,图中央部分的梯形铁盒为低速碰撞吸能盒。

多说几句,车身钢板一般是0.8-1.5mm,越是高级的车,车壳其实越薄,多数德系车一般是0.8-1.0mm冷轧镀锌钢板,老款车是1.0-1.2mm,80-90年代款式的车身有1.5mm的。大家也不要迷信什么厂家宣称的高强度车身面板,冷轧钢板的优劣,主要是取决于耐弯折的性能。现代汽车车身表面复杂的线条,不是所有钢板都能弯折压出来的,而且碰撞之后是否能够恢复,也是主要特性之一。

说白了,冷轧钢板的好坏,是表面美观特性为主,受力强度(国内是屈服强度、国外有部分是抗拉强度)是次要的!我是钢厂销售的,虽不是搞技术的,但是卖几年钢材,对市场还是略有了解。一汽采购的汽车大梁板(卡车用)厚度也就是在4-6mm的热轧钢板。

哈弗汽车简介

长城哈弗,是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型,是SUV系列的当家花旦,它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机,特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。

车型概况

哈弗的长宽高让人无法否认哈弗的大气,更让人对其内部空间充满期待。前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感。而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。哈弗大气的外观大气很能给人以安全感哈弗采用有大梁的非承载式车身,这种底盘形式强度较高,大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度,通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力,而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。如果你驾驶一辆哈弗外出旅行,就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。

同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统,通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗,而4H则能更好地挑战险恶路况。目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择,相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机,这款2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦,最大扭矩增加到280Nm。

2.4L的进口三菱发动机是哈弗的动力核心主力,而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说,长城也准备了一款排量为2.4L的三菱发动机,最大功率可达100千瓦,最大扭矩为200牛米,同时采用德尔福MT电喷发动机管理系统,排放满足国Ⅳ标准,此外该发动机还装备了电子防盗系统,提高了安全性。在同级别同价位的SUV车型中,越野性能是哈弗的一大优势,同时也没有牺牲驾驶乘坐的舒适性。作为自主品牌的SUV车型,最大的杀手锏是其长城哈弗价格,最低只需不到10万,这使得很多消费者可以用购买一款轿车的钱去买一辆更加安全更加实用,舒适性丝毫不亚于轿车的SUV,这个优势是非常明显的。哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Ultility Vehicle),其中文意思是指城市多功能车,而“哈弗”在英文里是“Haval”,即“自由翱翔”的意思。它是长城汽车第一款自主研发的车型,上市之初就实现了SUV的神话。在众多合资品牌的围攻下,至今依然保持了第一的销量。

最后更新:2017-08-30 12:59:14

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