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冠道、汉兰达加价2万停不下来 监管部门在哪

今年7月1日，由商务部颁布的新《汽车销售管理办法》正式施行。新办法在原来的基础上增加了许多新的条目，对经销商的规定也更多。其中，最受广大消费者关注的就是禁止加价售车。新办法施行近一个月，它真的奏效了吗?

加价现象有所减少但未消失

新办法施行近一个月，小编和同事们也非常关心市场上对这个新办法的执行力度。所以我们采取了电话询问和暗访两种方式对市场上的加价情况进行了一个调查，结果让我们感到遗憾。

在小编调查的几家4S店中，存在加价现象的是广汽丰田的汉兰达和广汽本田的冠道。小编到访的这家广汽丰田的4S店，店内只有一台汉兰达3.5L四驱精英版，其余版本都需要预定。如果要提走店里的这台现车，就要加两万元的装饰。在广汽本田的4S店内，小编了解到目前店内只有冠道1.5T版本的部分现车，并且平价提车。而2.0T版本的车型都需要预定，且提车要加1.5万-2万元的装饰。另外，小编到访的所有品牌4S店里，全都要求客户在店内上保险。这一行为明显违反了新颁布的《汽车销售管理办法》，看来经销商们几乎都对这部新办法视而不见。这样一来，政府部门的监管力度就要加强了。

维护消费者的权益需要强力的监管

新的《汽车销售管理办法》是由商务部制定的，新办法明确指出县级以上地方商务主管部门应当依据职责，采取“双随机”办法对汽车销售及其相关服务活动实施日常监督检查。主要的监管措施包括进入供应商、经销商从事经营活动的场所进行现场检查;询问与监督检查事项有关的单位和个人，要求其说明情况;查阅、复制有关文件、资料，检查相关数据信息系统及复制相关信息数据;依据国家有关规定采取的其他措施。

根据办法的内容，我们可以发现主管部门为县级以上地方商务主管部门。针对目前这种加价现象，主管部门要加大检查力度，并且采取多种方式进行取证，当确认违规现象存在之后，应根据办法立即采取处罚措施。此外，应该建立巡查小组，对经销商的销售材料进行严格的审查，对存在违规行为的经销商进行严厉的处罚。这样才能让经销商真正感觉到新办法并不是一纸空文，而是要真真正正去执行的。

对于消费者来说，熟悉新办法的具体内容，当遇到权益受到侵害时，敢于举报，维护自己的合法权益是最重要的。经销商无视国家规定，就要让他们为此付出代价。只有这样，才能让经销商真正合法经营。

编辑总结：想要杜绝加价现象，不是国家一个《汽车销售管理办法》就可以实现的。是需要国家、企业和消费者共同努力的，只有这样才能建立正规、健康的汽车市场。这是一个长时间的过程，我们共同期待这一天的到来。

最后更新：2017-08-20 19:07:46

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