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哈弗H9满血复活，推3.0T 8AT动力，势要扳倒普拉多！

要说到国内如今的汽车形式，当然是发展的比较顺利，尤其是在国内市场10万级的SUV领域，国产车可是势不可挡，那些老牌合资车型统统败在了长城、宝骏、吉利手中，但是我们把眼光放高一点，在中高端的乃至高端硬汉SUV市场，国产车可真是没有点硬实力，像普拉多、牧马人、帕杰罗这些硬汉车型，可一直也是年轻消费者追捧的，当然，国产车也一直在试图像硬汉SUV发起冲击，可是家族底子太弱了，连个像样的发动机都拿不出来，像前几年呼声最高的哈弗H9，也不过月销仅为千辆，实在难以与普拉多抗衡！

而在近日，长城又有新动作，据悉因为哈弗H9长久处于不温不火的状态，令魏建军很不开心，他决定在年底推出全新的哈弗H9，而这款哈弗H9不再搭载备受批评的2.0T发动机，而是换装了长城耗时六年的时间研发的中国首台3.0T发动机，这可是长城一次非常大胆的尝试，今天就带大家来看一下这款全新的哈弗H9，是否有资格撼动普拉多的地位！

在外观上，这款哈弗H9在整体的设计上，还是浓厚的哈弗风格设计，并没有做太大的改变，与现款2.0T车型基本一致，但是据说在很多细节上都进行了了不同程度的升级，而在内饰上，哈弗H9 3.0T采用深色仪表台与马鞍棕色座椅搭配的方案，档次感得到了极大地加强，同样在配置方面，新车搭载了包括多功能方向盘、无钥匙启动系统、中控彩色大屏、自动空调、电子手刹、自动驻车、多路况选择系统等主流的配置。

当然这款车最吸引人的肯定是动力的搭配上，全新的哈弗H9搭载了长城这台3.0T发动机，它的最大功率223千瓦，最大扭距480牛米，采用缸内直喷，双涡轮增压，双VVT可变气门正时，可变排量机油泵等等，这些可都是汽车领域中高端主流发动机的技术，而匹配的8AT的变速箱则是采用了宝马，奔驰等豪车善用的德国埃孚的8AT发动机，代号为8AHP70，可以承重最大760牛米的扭矩，可靠性能非常强！

我们都知道，哈弗品牌走高端化的战略一直被很多消费者和媒体质疑，尤其是旗下豪华SUV哈弗H8表现不佳后，长城更是备受批评，如今携带这自家研发的3.0T发动机，哈弗H9能否扳倒普拉多呢？还是让我们一起期待吧！

最后更新：2017-08-20 10:36:01

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