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一汽轎車上半年扭虧為盈淨利潤超2.7億 機構們卻紛紛看衰

近日,一汽轎車發布了2017年上半年業績預告,預計公司上半年淨利潤為2.7億元-3.3億元,而去年同期則虧損了8.26億元。

來自一汽轎車董事會的公告顯示,一汽轎車業績變動是因為2017年上半年公司實現銷量11.12萬輛,與去年同期相比增長了37.83%。

此外,在報告期內,公司積極推進落實各項經營措施,通過加速新品推出速度,成功投放全新奔騰X40,優化產品布局,提升營銷能力等,全力實現經營質量和效益的提升,經營業績扭虧為盈。

公告發布後,各大股吧的網友非但沒有叫好,反而在對一汽轎車業績評論中夾雜了不少冷嘲熱諷。

而且,在各大研究機構中,唯有招商證券一直對一汽轎車看好,今年上半年更是一連發布8份研報為一汽轎車業績鼓吹,但考慮到招商證券股份有限公司持有一汽轎車1000.3萬股,為一汽轎車第8大股東,其研報可參考性要大打折扣。

誰在給一汽轎車掙錢

來自全國乘聯會的銷售數據顯示,一汽轎車上半年銷量為106,792輛,同比增長37.8%,與一汽轎車官方公布的數據有出入。

分品牌來看,一汽轎車自主品牌奔騰上半年銷量為45,623輛,同比下降8.8%,比去年一汽轎車整體虧損時銷量進一步下滑;而馬自達品牌上半年銷量則是61,169輛,同比增長123.3%,貢獻了一汽轎車上半年所有的銷售增量。

但是,在一汽轎車董事會的公告中,絲毫沒有提及居功至偉的馬自達品牌及旗下任何一款車型,反而把奔騰X40推得高高在上.

根據一汽轎車官方公布的資料,目前奔騰品牌在產銷售的車型有6款,並且覆蓋了主要的A級車市場、B級車市場和SUV市場,而馬自達品牌在產銷售的車型僅有2款。

如果再細看奔騰品牌的銷量構成,一汽轎車的情況更是觸目驚心。

在整個上半年中,布局在B級市場的高端車型奔騰B90銷量僅為11輛,同比下降95.2%;奔騰B70銷量為1091輛,同比下降67.2%;奔騰B50銷量為7151輛,同比下降39.4%;奔騰B30銷量為6703輛,同比下降74.4%;奔騰X80銷量為5558輛,同比下降34.7%。

以上車型盡管體量不大,可銷量依然在大幅度下滑。

而且,在今年4月6日一汽轎車投資人交流會上,一汽轎車官方還表示,“2016年公司順利完成了新老產品的交替,2017年銷售的全部為新產品。”

奔騰品牌唯一仍在增長的車型是奔騰X40,上半年累計售出25,109輛,重要的是這是一款SUV車型,並且在今年3月份才上市。“SUV車型+剛上市”,這兩點因素足以保證國內任何一款車型在上市半年內取得還不錯的銷量。

至此,一汽轎車在2015年推出的“雙A雙B”戰略(即在B級車市場布局B90、B70,在A級車市場布局B50、B30,兩款車型在同級別市場互補,爭取銷量最大化)基本宣告失敗,整個奔騰品牌還在奔騰的車型隻有一款SUV奔騰X40.

“奔騰”還能奔多久

奔騰品牌還能奔騰多久?在很大程度上,隻要一汽集團還存在,奔騰品牌就有可能一直保留,那麼近期隻有看奔騰X40的發展情況。

“我不看好奔騰X40的發展,就如同2015年也曾一鳴驚人的奔騰B30。”易觀智庫高級分析師婁兵向《國際金融報》記者表示。

的確,奔騰B30在上市初期也曾大賣,月銷量直竄4000輛。在當時,奔騰B30是一汽轎車五年發展戰略發布後上市的第一款全新車型,也是一汽轎車在全新A級車平台上開發的首款車型,一汽集團新上任的董事長徐平為之站台。

但自上市至今,奔騰B30月銷量超過4000輛的月份僅有5個月,且銷量走勢波動較大,季節性因素明顯。

今年5月份,奔騰X40銷量出現一個小高峰,月銷售8781輛以後,6月份又回落至5679輛。

當前,SUV市場整體增速已大不如前兩年,上半年同比增幅僅為16.8%,這意味留給奔騰X40的發展空間要比之前上市的SUV車型小很多。而且,奔騰X40還處在競爭更為激烈,且市場份額在不斷縮小的小型SUV市場。

更何況,相對於同級別其他競爭對手,奔騰X40除了“智能互聯”牌可打以外,在產品力上並無其它優勢,不是那種一上市就能成為“爆款”的產品。在當前的市場中,如果奔騰X40不能像吉利博越、傳祺GS4、榮威RX5一樣成為“爆款”,基本上喪失了更進一步的可能。

婁兵認為:“當前,奔騰品牌幾乎是在原地踏步。奔騰的失敗,是在戰略製定、產品布局和執行失敗等一係列環節失敗。奔騰一沒有傳承,二沒有突破創新,三缺乏規劃,這些因素造成了奔騰今日的困境。”

另一個值得注意的事情是,在一汽轎車奔騰X40上市一年前,一汽吉林就已經推出了森雅R7。兩款車型出自同樣的平台,搭載同樣的動力總成,並且有一樣長的軸距,二者價格也比較接近,但在同一車款比較中,森雅R7的配置比奔騰X40還要高,這意味在走向市場與同級別其他品牌車型競爭之前,一汽轎車奔騰X40就要先和一汽吉利森雅R7內鬥一場。

(原標題:一汽轎車上半年扭虧為盈,淨利潤超2.7億,機構們卻紛紛看衰……原來盈利全靠外姓家臣馬自達)

最後更新:2017-07-18 07:15:24

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