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上市销量过万！长安CS55缘何成为逆市黑马？

近年来，随着国内汽车制造实力的快速增长，中国品牌已多次创造市场奇迹，而在短短12天的时间订单量破万，这不但是汽车业界的神话，更让人对这款创造奇迹的长安CS55充满了好奇。

众所周知，销量好不好直接关系到这款车的去留命运，特别是针对新车而言更决定了前景光明还是黯淡。汽车界的黑马不少，新车月销量过万不是什么新闻了，但是修炼成黑马不说半年，至少也得几个月时间吧？而长安CS55却打破了这个市场规律，7月26日新车上市，8月销量达到11450辆，不但环比增长429.4%，更开创了长安汽车乃至业界的一个新纪录。

预谋式的汽车热销

我们看到长安CS55首月销量过万的新闻，第一时间就想起了电影《战狼2》的票房成绩，两者还是有较多共同之处。首先，长安CS55就是一个站在前辈车型上的佼佼者，有了长安CS35和长安CS75的成功，这就好比《战狼》系列紧密联系，消费者早已经对长安旗下推出的各类SUV充满好感，自然就会自然而然生出一种亲近感。

而8月销量，CS35、CS55、CS75三兄弟齐破万，打出了一组漂亮的组合拳，大有称霸各个细分市场的趋势，着实让对手羡煞不已，毕竟就说生产一款车不容易，生产一系列车就更不容易了,这样证明了长安CS家族多年来积累的市场口碑。

其次，长安CS55的内外设计还有用车风格，基本针对年轻人群的喜好，这一点在今年4月上海车展的亮相中就能看出，各方都给予比较肯定的态度。当然，长安CS55定位也是十分精准的，我们说长安汽车早有预谋，就是指他们对市场和消费者有了精准的调研，因而长安CS55的推出，不但填补了长安CS35与长安CS75之间的车型空白，更重要是8.39-13.29万元售价也比较有诚意，同时主打产品力也紧紧抓住了当下年轻消费者对“智”和“色”的追求。对于中国品牌SUV而言，市场预期以及消费者期待正好与长安CS55不谋而合。

第三，长安CS55抓住了小排量涡轮增压的潮流时尚，全系都搭载了自行开发的1.5T涡轮增压发动机，不但115kW最大功率与225N.m峰值扭矩让人对动力性能信心满满，同时相比那些1.6L和1.8L甚至2.0L自然吸气对手而言，也更有底气。实际上，长安汽车精明之处就在于，没有用1.6L自然吸气去特意拉低价格门槛，全系标配1.5T做法无论是驾驶还是节油来看都是厚道的做法。更何况，该车还提供了不少6速手自一体自动挡车型可供选择，相比更高价格的合资SUV即便不是有过之无不及，也是旗鼓相当，何况长安CS55价格上实惠不少。

孙子兵法曰“夫未战而庙算胜者,得算多也;未战而庙算不胜者”。长安汽车对于CS55的热销确实一场精心的预谋，在解决了产品定位、价格还有性能之外，还有对自身产能信心满满。以往，新车特别是热门车型上市是，势头造得很大，但订单接手以后，往往要拖上半年甚至更长的时间才能兑现车辆交付。许多消费者尽管喜欢长安CS55，但是也担心它也走了先接订单慢慢悠的常见套路。

为此，长安汽车官方发布了“CS55随心购”政策：即日起，订购长安CS55全系车型，超过90天（以购车合同签订之日起计算）不能交付客户的，超出天数按照100元/天补贴客户，费用由服务中心以现金形式在车辆交付时直接兑现给客户。

当然，从多数人角度来看，这个现金补贴不算很多，但是从汽车厂商角度而言，他的压力就大了。所以，尽管热门车型不少，但敢于正式承诺的却极为鲜见。换言之，这是长安汽车在不断建设新基地之后的信心满满，只有解决了产能问题，才能保证消费者后续热情，谁也不愿意高高兴兴买车，半年过去杳无音信。

用实力证明

长安CS55设计源自于长安欧洲团队，设计师从黑曜石中找到灵感，六边盾型前脸、跃浪俯冲车身、曜石型面立体车尾，全LED大灯以及悬浮式车顶，不但集合了时尚与美感，更成为一种全新设计语言的发端。

与外观一致的是，内饰设计也在大气运动基础上，不但用料厚道，做工也很精致。可以说长安CS55的内外设计都是另辟蹊径。

长安CS55的长宽高分别为4500/1855/1690mm，加上轴距2650mm，车身尺寸不但完全符合当下紧凑SUV的标准，内部乘坐空间也很宽敞舒适。

上文我们提到了长安CS55全系提供了1.5T发动机，在动力与节油上有了很好的保障。实际上，动力和底盘都经过了严格测试，位于重庆市垫江县有一个长安汽车综合实验场，这是西部最大试验场，在这里长安CS55不仅通过了极速190km/小时的考验，同时对于底盘以及悬挂调教也有着很好的国内化测试效果。

长安CS55是采用后多连杆独立悬挂，相比同级那些非独立悬挂对手而言，舒适性和操控性更强。不过独立悬挂结构特别是调教比较复杂，这就需要一个合适的试验场进行测试。

而CS55的整体性能，不仅在7月初的全国媒体试驾中得到了“零差评”高度评价，征服了中国媒体，在前不久刚刚结束的外国评车团试驾中，也征服了挑剔的外国媒体。经常对中国汽车非常看不起的意大利Top Gear的Nicolo Minerbi，在前不久的试驾会上说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要不到2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰。”

赛车场是检验一辆车实力到底如何的试金石！前不久，长安CS55参加了CCPC，是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆，充分结合赛车手个人驾驶能力与衡量车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事。

在这场重磅汽车赛事上，长安CS55完美发挥， 并且一举拿下7个冠军，此举也证明了自己出色的产品力。另外，CCPC作为国内唯一一场以量产车性能为比赛内容的赛事，在给消费者提供参考上的作用是毋庸置疑的，而CS55自身也诉说着：我有这个实力！

拿科技发言

对于一款8-13万元售价的SUV，如果一定要说高科技的话，恐怕是有点强人所难，顶多是配备全景影像就算应付过去了。长安CS55则与同级一些自主SUV一样，打破了这个价格定律，不但是打破更可以说得上丰富。

比如，ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、APA自动泊车系统、车道偏离预警、360度全景影像这些以往40、50万豪车上的装备，在长安CS55车型上也可以找到。

记得去年，长安汽车就完成了从重庆到北京长达2000公里无人驾驶测试，而这些高科技装备虽然还没有正式投产，但其中一部分高科技功能在长安CS55上开花结果。

长安CS55还配有“小安”智能语音交互系统，可以很聪明的听懂车主的语音指令，从而无须接触按键也能实现功能操作。我们还可以远程启动长安CS55的发动机，实现更好的预热与空调提前开启呵护。换句话说，以往得花几十万的才能感受到的高科技装备，包括人机联系、主动安全科技以及车载互联网等等，这些功能加入，进一步让车辆变得智能科技化。

总结：通常国内7、8月不仅是天气最热的时刻，往往也是车市的淡季。在天气和市场双重不利的因素下，长安CS55新车上市才一个多月，即突破万台大关，接近1.2万辆的销量成绩，这种逆市增长的态势其实就是一种精细化的预谋成功。而预谋也不是每个车型都能模仿，毕竟在市场调研、生产基地、测试场地、品质管理等诸多看上去枯燥的环节背后，才隐藏了欧洲化的设计、强劲节油、畅快操控、舒适宽敞、安全为先以及科技完备等诸多竞争实力。

最后更新：2017-09-12 07:41:48

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