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法拉利458的替代车，V8可达670马力，实力完胜奥迪RS7

在法拉利的家族，一代车型上了年纪就会有新的替换车型，这也是保持品牌强有竞争力的保障，法拉利488 GTB作为法拉利458的后继车型，除了外观上的变化，在动力上面也是更上一层楼，全新换装的3.9T V8双涡轮增压发动机，可以怼出高达670马力，性能进一步提升。

法拉利488 的售价区间：338.8万到388.8万。

初次见到法拉利488 GTB，肯定是被下方两个巨大的开放式的进气格栅所吸引，这是将空气引入到后方的散热器，起到了很好的散热的作用，而且发动机盖上的凹槽也是形成了两个空气流通通道，每一个细节的设计只为提升性能，镰刀型的大灯设计这是法拉利家族的特点，富有杀伤力。

坐进车内，满满的战斗气息，法拉利不仅擅长于外观的设计，在内饰方面也是有造诣的，经典的红黑配色，中控台大面积的皮质包裹体现的是豪华的身份，明显的488 GTB的标志，就连空调出风口都是这么有特色，明显偏向于驾驶员设计的中控台，按键都是极具超跑范。

方向盘的设计是按照赛车风格打造的，集成了各种功能按键，上面的Manetrino旋钮提供5种驾驶模式，有竞赛模式，运动模式，湿地防滑模式等，上手有难度，而且这个巨大的换挡拨片手感是顶级的。传统的仪表盘设计，中间是转速，高达8000rpm的最大转速。

座椅的设计也是赛车化风格，坐上去包裹性很出色，而且满足了对豪华的定义，但不适合长途驾驶。

刹车系统来自于Brembo，源自于LaFerrari，搭载的是大尺寸浮动式的碳陶瓷制动盘，前胎规格是245/35 ZR20，后轮规格是305/30 ZR20，配备的是米其林系列高性能轮胎。

法拉利488 GTB还采用了第二代侧滑角度控制系统SCC2，这套系统能对车辆的侧滑角度进行分析，通过牵引力控制系统及变速箱扭矩分配系统，对后轮的扭矩输出进行最优化分配，使车辆在弯道中可以获得最佳的抓地力。

动力系统方面，488 Spider搭载的是一台与488 GTB相同的3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为670马力，峰值扭矩为760牛·米，传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为8.7秒。

最后更新：2017-08-20 08:58:58