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斯巴鲁Ascent,该有实力干败途昂
7座中大型SUV虽然早就有,但并没有将它推到主流位置,或者缺乏第一个吃螃蟹的,或者机会还不够成熟。因此,在某种意义上,途昂算是这个领域的真正拓荒者,也是真正的精准的定义了7座中大型SUV。途昂与过去的7座中大型SUV最大的区别在于第三排的实用性程度和比较亲民的价格体系,目前能达到途昂水平的7座中大型SUV基本还没有出现,同价位同空间水平的更是凤毛麟角。途昂之所以火爆,其核心原因就是市场需求巨大,能满足这种要求的似乎只有途昂。
途昂既然开了先河,而且市场反馈极好,自然会有很多跟随者。长江后浪不一定会推前浪,但基于前辈的优缺点,出现的后继者通常都会取其精华去其糟粕。斯巴鲁Ascent就是一款强有力的对手车型,目前非常明确,直接锁定途昂(Atlas),量产车型非常接近Ascent,预计2018年正式上市。按照定位来看,应该会国产,在国内市场也和途昂较量一番。如果定价与途昂相仿,以水平对置发动机+全时四驱的黄金搭档,应该有实力干败途昂,最起码也能平起平坐。
外观方面,从风格上来讲,与途昂比较接近,都是粗犷硬朗造型,当然这只是风格范畴而已,Ascent还是具有明显家族特征的。前脸采用了斯巴鲁六边形进气格栅,只是面积有所增大,横向镀铬饰条更有力量感。
内饰方面,已经非常接近量产造型了,没有任何概念、科幻的感觉。中控台非常大块,不过真皮全部包裹以后,凸显了一些质感,否则真的太难看了。个人认为内饰设计中规中矩,最抢眼的是多功能方向盘,有没有布加迪方向盘的一点感觉啊?
尺寸方面,长宽高:5050*1989*1839mm,轴距:2972mm。途昂长宽高:5039*1989*1773mm,可以看出比途昂还略微大一些。新车采用2+2+3座椅布局,其乘坐空间堪比奥德赛,显然比途昂更有空间价值,MPV的黄金第二排都具备了,的确令人满意。
动力方面,新车将搭载斯巴鲁新研发的一款全新水平对置涡轮增压发动机,配合上左右对称的全时四驱系统,操控又是最大的亮点,越野性能也比一般SUV强很多。
最后更新:2017-08-20 09:14:49
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