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别看迈腾、雅阁了，同样21万油耗1.7个，领导不坐红旗都坐它出门

一直以来，中型商务市场都是被大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威、君越以及日产天籁等合资品牌占领，自主品牌很难攻进去，直到吉利博瑞的出现才算勉强稳住阵脚，但熟悉自主品牌发展的朋友会知道，其实在博瑞之前，上汽荣威的950早就打进合资中型车市场，并且在价格上也是和合资品牌同场竞争。

8月25日，这款自主中型代表作迎来全新改款上市，与汽油版车型共同上市的还有插电混动版荣威e950，其中汽油版车型官方指导价16.88万-20.38万，插电混动版官方指导价25.59万元，扣除国家和地方补贴后到手价21.99万起，刷新了国内混动中型车价格新低。

作为一款改款车型，荣威950在外观和内饰上并无太多明显变化，外观保持了现款车型的整体轮廓，主要针对前脸和尾部进行家族式统一，使其变得更为精致和耐看，内饰则与现款基本保持一致。

新车的变化主要还是集中在配置和高科技方面的提升，比如在配置上，新款荣威950全系标配8英寸带有上汽主打的智能互联系统的高清触控电容屏、矩阵式LED大灯、无钥匙进入与启动，电动座椅调节、以及ADB多路况智能高精灯光调节系统等高科技配置。

动力上，汽油版将继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350Nm，传动方面将匹配6速双离合变速箱，百公里加速时间为8.9S。

荣威e950则搭载“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力，系统综合最大马力266Ps，最大扭矩677牛·米，百公里油耗低至1.7升，综合续航里程超600公里，7.9S的百公里加速时间也远胜凯美瑞、雅阁、马自达阿特兹等同级对手

从荣威RX5、荣威eRX5、荣威ERX5，到荣威 i6、荣威ei6，再到全新荣威950、全新荣威e950，上汽已经完成了“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车”的全覆盖，形成了全球最完善的互联网汽车产品矩阵。随着互联网系统的不断迭代升级，上汽互联网汽车将持续为用户带来最新、最强的出行体验。下半年，上汽还将推出全新的高品质互联网汽车，搭载升级后的全新互联网系统，为市场带来更多互联网汽车新选择。

最后更新：2017-08-29 11:34:58

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