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深陷Model 3“生产地狱”，特斯拉削减台企40％零部件订单

本月早些时候爆出深陷“生产地狱”的特斯拉，又再度传出削减零部件订单的消息。台湾《经济日报》报道，电动汽车生产商特斯拉计划从12月起削减40%的零部件订单。该零部件生厂商为台湾和大工业股份有限公司，为特斯拉提供减速齿轮箱。

和大董事长沈国荣指出，该公司已从特斯拉处获得通知，将原定12月起每周5000套零组件的出货量暂时下调至3000套，降幅达四成。此外，原定明年3月起每周1万套的出货量，也可能会延后到5月或者6月。

不过沈国荣也在接受上述媒体采访时指出，目前问题出现在部分供应链厂商的产品良率无法达到特斯拉的要求，双方还在磨合中。

消息公布后，和大工业股价大跌近9%，创下两个多月以来新低。截至收盘，和大股价跌幅为7.6%。

此外，《韩国先驱报》昨日报道，特斯拉美国总部派出高管于10月初分别与三星SDI和LG化学两家电池厂商会面，讨论了锂电池的规格以及电动车质量控制的问题。此前Model 3遭遇生产瓶颈，外界怀疑和锂电池供应不足有关系。

自从今年7月马斯克发布Model 3产能的喜讯以来，这款“入门版”特斯拉一直不那么顺利。

公布的三季度汽车交付数据显示，Model 3只交付了260辆。而在最早预计的产量则是8月份生产100量，9月份生产1500辆，并在12月份达到2万辆。

9月有报道称，Model 3的大部分组件要靠手工制作，而特斯拉声称的高端生产线还未准备就绪。

10月初，马斯克10月初发布推特承认新款Model 3遭遇生产瓶颈，Model 3正处于“生产地狱”。马斯克表示，特斯拉在加州的汽车工厂和内华达州的电池工厂都已经高负荷运行，由于产能瓶颈，Model 3产量或许需要更长的时间才能达到预期。

竞争激烈之下，随后再度有媒体报道特斯拉解雇了400至700名员工，占员工总数的1%至2%，且大多数来自汽车部门。虽然特斯拉重申裁员是基于业绩考核，但是有特斯拉员工对媒体表示，此次裁员的最终目的就是削减成本。（来源华尔街见闻）

最后更新：2017-10-30 11:54:57