786      汽车大全

“懂，让彼此更近”别克GL6及别克新一代中级车 上市发布会

10月16日，别克GL6及别克新一代中级车上市发布会于武汉汉秀剧场闪耀开启。此次发布会共推出了5款新车型，分别为高档中型MPV GL6，售价14.49-16.69万元；2018款别克新威朗，售价14.49-17.99万元；2018款别克新英朗，售价11.69-14.39万元；别克阅朗，售价11.99-14.69万元和别克威朗GS，售价15.59-18.59万元。

上市通用汽车总经理王永清上台致辞

别克 阅朗

别克阅朗是别克推出的一款紧凑型家用旅行车，新车在外观设计采用别克新一代的家族设计语言，整体造型呈现出大气流畅、优雅动感的休闲风格。新车长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，车内空间充裕，座椅放倒后尾厢容积提升至1281L，十分贴合它旅行车的定位。

动力上，新车采用了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大马力125匹，1.3T最大马力163匹，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。这两台发动机基于通用的全新架构开发而来，动力强劲、油耗还低，是家用车不二的选择。

别克新英朗

新款英朗在外观上采用别克最新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感。相比现款，新款车型的设计更为时尚、前卫。

新款英朗采用了全新设计的尾部造型，牌照框被放在了保险杠下方，同时该车型还采用了全新的尾灯造型，并将采用LED光源。动力上，新车将搭载和阅朗上相同的1.0T涡轮增压和1.3T涡轮增压发动机，最大马力分别为115/156匹，百公里油耗分别为5.2/5.8L。

别克 新威朗

新威朗前脸采用别克最新家族式设计，前脸进气格栅采用飞翼式设计，与两侧矩阵式前大灯相连，大灯内还融入展翼式LED日间行车灯。侧面加入双腰线，拉伸视觉效果。和“大哥”君威十分相像。

新车尾部设计更为紧凑，一体式鸭尾扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉比例，尾灯采用展翼式设计与前大灯相呼应，突出别克“展翅飞翼“的特征。动力上新车搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5升发动机最大马力118匹，1.5T发动机最大马力169匹。传动系统方面，匹配6速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

别克 威朗GS

新款威朗GS外观方面借鉴了海外版欧宝雅特GSi的设计，采用了全新造型的前保险杠，两侧进气口设计相当夸张，整体设计更富攻击性。内饰方面，新车基本保持了现款车型的设计，配备了8英寸中控显示屏。新车主要针对配置方面进行了调整。动力方面，新车继续搭载1.5L及1.5T发动机，最大功率分别为87kW及124kW，最大扭矩分别为146Nm及250Nm。传动方面匹配6MT、6AT和7DCT变速箱。

别克GL6

外观方面，GL6采用别克家族全新的飞翼式进气格栅。展翼式LED大灯造型犀利，格栅两侧饰条与大灯相结合，更具辨识度。新车前保险杠线条凌厉，两侧加入银色装饰条点缀，且内部带有雷达探头，能够探测车前障碍物并发出报警。

新车车身侧面采用别克经典双掠峰腰线，上方线条从后尾门延伸至尾灯处，下侧线条从大灯延伸至后尾门。车顶设计成时下流行的悬浮式，整体提升视觉感受。新车尾部线条凌厉，两侧“展翼”式LED尾灯层次分明。车身侧面及尾窗下沿由贯穿式镀铬饰条进行勾勒，整体更显商务范。

别克GL6采用2+2+2六座布局，并首次采用DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计，有效提升乘坐舒适度。后排座椅使用双独立扶手设计，前后可调节行程达210毫米，并带有电动腿托、座椅加热、通风、座椅按摩以及手机USB充电等功能。新车二排和三排座椅均可实现放倒，满足不同情况下的出行需求。此外，这款MPV后门采用拉门开启方式。

GL6内饰采用别克家族360°环抱一体式设计理念，中控台造型配合贯穿的镀铬饰条，提升横向空间；三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，前方仪表使用双圆盘设计。中控台层次感较强，7寸高清触摸屏与下方空调控制旋钮划分清晰，操作十分便捷。此外，中控区域以及座椅采用大量棕色软质材料，提升质感。

GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，通过车联网及云端服务，首次实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。同时，“BUICK互联应用车载APP“还可提供在线电台、音乐及4S店服务信息等车主服务。此外，别克GL6还搭载OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、车况检测、手机APP应用服务。

动力方面，别克GL6搭载1.3升涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米；传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。此外，新车百公里综合油耗为6.6升，并采用后独立悬架设计。

竞争力分析

GL6在20万元以下的合资品牌中级MPV市场，能称得上GL6对标车型的确实也就途安L了。但是相比途安L，GL6在各方面的优势还是相当之大的。首先，在名字上继承了GL8良好口碑的GL6就有先天优势，毕竟在30万元基本的商务MPV市场，GL8是不可撼动的绝对霸主，消费者对别克品牌的MPV车型的信赖程度确实不是大众夏朗之流可以比拟的。其次，在去年全新GL8换代之后，GL8的产品定位和产品形象有所提升，其基本放弃了20万元左右的市场，转而进攻30万元甚至40万基本的高端市场（Avenir），并且以目前的状况来看，其转型和升级应该是取得了成功（今年3月-8月月销量稳定在1.1万台以上）。

这就给了GL6这一市场留下了价格空白，并且新车主打家庭用车的差异化定位使得其并不会分流GL8的潜在用户。而回归产品本身，GL6采用了别克最新的家族化设计语言，其看齐GL8的外观造型以及内饰设计使其面对途安L时有了相当的优势，毕竟从昂科威到君越，别克这一代产品的设计已经被证明了十分的成功。第三，GL6与众不同的6座设计可以说是途安目前无法相比的，作为MPV车型，其比5座更多的作为使其优势，而以中型MPV的尺寸和空间而言，7座则更多的是个伪命题，6座使得第二排以及第三排均有了更大的空间和乘坐感受。

MPV乘坐舒适性、足够的空间，对于“上有老、下有小”的家庭用户有很大的吸引力。从较早的SUV市场来看，经历了从不被人熟知，到如今成为国内最热板块的漫长过程。本次发布会上，别克发布的5款新车型将继续深化在家用车市场全面布局，相信未来也会再次带动市场的消费热潮，让我们拭目以待吧。

最后更新：2017-10-16 23:25:49

  上一篇： 乐视汽车张海亮正式单飞；特斯拉全面支持“新国标”充电接口；奇瑞营销公司8大部门25位高管人事调整

  下一篇： 宝马X3亮相，30多万起的价格