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不到40万！捷豹XFL“不同”卖点瓜分BBA市场

本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。

我从不刻意与众不同，只不过不经意间成为别人眼中的不同。

这是最新捷豹XFL代言人陆毅在TVC片中的一句台词，诠释了捷豹XFL的不同，不刻意，不经意。捷豹XFL是捷豹入华后的首款国产车型，同样做了本土化的轴距拉长，以打造更好的空间舒适性。不经意间，捷豹XFL已经拥有了越来越多的中国车主，作为二线豪华品牌，月销2000多辆的成绩已经卓然不同。能取得这样的成绩，捷豹XFL“不同”在哪里？我们往下看。

捷豹XFL，低姿态定价策略很“不同”

捷豹XFL将定位竞争对手瞄准了同级的宝马5系，奔驰E级。想要在BBA的手中分一杯羹，捷豹必须做出“不同”。在销量数据上，捷豹XFL显然还不能和以上车型相提并论，但作为豪华行政级的细分车型，二线豪华品牌内，除了凯迪拉克XTS和沃尔沃S90，捷豹XFL已经是个扮演了二线豪华品牌在细分市场开拓者的角色。当然捷豹XFL能到这个量级也实属不易，很大程度依赖了终端大优惠的价格优势。

在2018款的指导价策略上，捷豹XFL也没有以一贯的英伦豪华品牌自居，定高价拔高品牌定位。而是以低姿态入市，上市价格定为38.80-68.80万，将门槛拉低到40万内，避免与BBA直接正面交锋。通过此定价策略的错位竞争，捷豹XFL很好地笼络到了一批准BBA同级的消费者。40万内买捷豹XFL，走个性豪华品牌，同样是不错的选择。而BBA同级消费者，若不想与BBA街车为伍，同样有捷豹XFL中高配可选。捷豹XFL的与众“不同”定价策略相当聪明。

“不同”的运动性，2.0T数据超宝马5系

新捷豹XFL的“不同”也在于其“心脏”的进化。上一款捷豹XFL搭载的是福特的那款ecoboot2.0T发动机，能提供最大240Ps，最高340N·m的动力，应对主流2.0T发动力略显普通。而这次捷豹研发了全新的ingenium系列发动机，在动力表现上已经提升至最大250Ps，最高450N·m。而偏运动的宝马5系的2.0T发动机，最大功率252Ps，最大扭矩为350N·m，新款捷豹XFL在2.0T扭矩的数据上已经完胜宝马5系。如果算上宝马5系的操控调校，那么捷豹XFL底盘的运动性也已备受好评。如此直观的数据对比下，谈运动，捷豹XFL绝对和宝马5系有的一拼。

“不同”于奔驰的豪华感

捷豹XFL所营造出的低调豪华氛围也体现了其“不同”。不同于奔驰E级的豪华，捷豹XFL的豪华更具“低调奢华”，温莎真皮、花纹乌木、泰晤士银饰等细节无不彰显出低调奢华感。另外有12喇叭的音响系统、后排折叠商务桌、8英寸娱乐系统独立显示屏、电动侧后窗遮阳帘等配置的加持，不经意间，下探的价格享受上探的豪配，这些与众“不同”的豪配又抓住了不少中产消费者。

与众“不同”的科技感

除此以外，新款捷豹配置科技感也很“不同”。全路况自适应系统ASPC通过优化牵引力，以低速巡航自适应路况，快慢之间游刃有余。智能安全配置方面，以“智能紧急制动系统”为例，当车辆有发生碰撞可能性时，系统会智能地发出听觉警告，然后发出视觉警告，如果车主没有反应，系统会自动刹车，防止发生碰撞。加上车道偏离预警、盲点监测、全车影像系统等一系列高端安全配置，陆毅先生在后排即使NG再多次也能淡定从容。

写在最后

2018款捷豹XFL在运动性、豪华感和科技感的“不同”设计打造之下，通过低姿态的定价策略与同级BBA产生了微妙的错位竞争。并且，这些“不同”卖点结合当红小生陆毅的诠释，更使捷豹XFL的定位深入人心，相信新款捷豹XFL的销量将会稳中有进，成为二线豪华品牌同级中的车型表率。（文/杨坤）

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最后更新：2017-11-01 04:37:01

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