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利润下滑7成，江淮汽车销量崩盘，瑞风S7注定沉沦

引言：一周前，江淮汽车（600418.SH）法币了今年第三季的财报，截止到现在今年江淮营业收入为355亿，归属股东的利润为2.19亿，同比去年下滑高达73%，而今年截止到现在，江淮汽车的销量下滑幅度非常大，相比于去年同期下滑幅度高达40%。

今年车市虽然整体不加，但是并不代表所有车企都跟江淮一样惨淡，其中还是有较多车企保持逆势增长的姿态，厂家是否有洞察市场的能力，在逆势中显得非常重要。但是可惜的是江淮汽车并没有洞察市场先机的能力，也没有一个好的研发功底以及调研技术。

江淮瑞风S7（以下简称S7）可以说是江淮现阶段拳头产品，江淮寄予S7厚望，但很不幸的是S7的销量表现并不让人满意，今年累计销量仅为1万台左右，惨淡的销量表现也能折射出来S7的不济。当然S7销量惨淡是由多方面造车。比如说这个极具模仿特色的宝口瓶大嘴。

S7与雷克萨斯NX系列有着较高的相似度，当然江淮官方所称的宝口瓶大嘴设计在雷克萨斯的冲击之下显得十分低劣粗俗。当然你可能不知道的是S7的设计是江淮交由东京设计中心完成的，听到这一点我们感到了深深的恶意，当然S7为何如此与NX相似也可以找到原因。其销量差最重要的一个原因就是无法提供一个优秀的外形以及更好的设计。追求更高端的消费者对此不屑一顾。

如果外形的模仿不够明显的话，那么内饰真正的可以说明江淮外行人的水平，单从S7内饰的整体设计我们可以看到国际化的设计语言，比如说更有质感的出风口设计显得精致感很强，向主驾驶倾斜的内饰布局显得人机工程学非常优秀，被中控区遮挡的显示器又能很好的观察到屏幕动态。当然这一切的设计都不是S7原创。

看到奔驰S级内饰的时候，你就知道江淮已经是在走众泰放弃的老路，抄袭感强烈的内饰设计让人诟病，这个市场显然不接受这种纯抄袭的超频，众泰SR9、SR7惨淡的销量就能看出来市场对此中产品避之不及。江淮如此愚钝的采用了抄袭的手法，不仅显得没有大厂的风范，更暴露了其设计功底薄弱的缺点。销量惨淡也就不足为奇。

S7销量有多差？我们可以看看最近几个月的销量表现，其6月销量为3200台左右，这是其上市首月在市场新鲜感饱满、营销做足的情况下取得的成绩，当市场新鲜感褪去之后，S7的销量开始了下滑之路，其7月份销量仅为2700台左右， 8/9月两个月销量稳定在2000台左右。上市4个月销量仅为1万台左右。如此销量表现在SUV市场中显得弱不禁风。

当然不仅仅是S7销量的惨淡，江淮遇到的麻烦事空前的，其整个集团销量都有大幅度的下滑趋势，尤其是现阶段最吃香的SUV领域，10月份产量下滑高达66%，今年累计产量下滑幅度超过55%，如此成绩很难为市场交出一份满意的答卷。虽然MPV领域有小幅度上涨趋势，但是因为基数太小不足以弥补SUV市场下滑带来的负面效应。整体来说，丢失了SUV市场的江淮，显得十分被动。

当然，我们在网上看到了大家对S7一致的差评，其不仅仅有外形设计模仿的原因，更多是一些产品质量的问题。S7是江淮历时多年生产打造的产品，但是这样的表现很难给高层交出一份满意的答卷。当然这也许不是S7自身的原因，其中或许还会夹杂着江淮整个品牌的原因，比如说品牌口碑差，315事件的波及，都会影响到其销量。

因为市场表现的惨淡，江淮的股票也是江河直下，从2016年9月份13.69的股价，一路跌到今天的9.76的股价，一路下滑的股价让很多股民开始发慌，当然最近股票的下跌更为严重，从今年10月10日开盘的12.3元，一路跌到了今天的9.76。

小结：从S7的山寨粗制滥造，再到整体销量的下滑，都能看出来江淮汽车的江河日下，随之带来的股票下跌也是后续的连带表现，江淮现阶段很难摆脱困境，一方面是因为自身研发能力的薄弱，另一方面是短期内无法再研发出来一款优秀的产品。而没有新的爆款车型，也还会继续拉低股市。进入恶性循环的江淮，短期内难以摆脱困境。

最后更新：2017-11-05 19:48:33

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