369      汽车大全

十年磨剑，哈弗H6终极升级的拉风SUV

借着国内SUV的热风，长城一下成了一只在风口的企业，坐稳了国内SUV的头把交椅，但是长期只有哈弗H6一款车热销，面对CRV，RAV4和奇骏的压力，途观和4008的竞争，风险和压力还是挺大的。长城高管居安思危，希望趁着这股热潮，赶紧提档升级，WEY品牌的推出，就是为了创新和巩固现有地位，突破一下高端市场，长城推出集十年功力的新车型。

率先推出的WEY vv7 定位于中大型SUV，尺寸十分接近在这个领域的领头羊，丰田汉兰达，轴距却达到了惊人的2950，远超同级车型，注定是一款符合国人需求的爆款。

WEY车型配置很丰富，常规配置什么各种电动座椅、气囊、胎压、ESP，该有全有，乞丐版就齐全得不得了。高配车型更多的是技术展示，拥有并线辅助这样体现当前先进科技水平的配置，但是不太实用，估计也不会是走量车型。配置上最大亮点是轮胎，最小20寸，很有视觉效果。

内饰进一步改进，用料大幅提升。但是不值得说太多，因为总体设计而言，也就是国产高端车型的一贯水准，并没有如奔驰C级内设那样的惊艳蜕变。

动力方面2.0T 234马力的L4发动机，指标够了，但从长城之前的涡轮增压发动机来看，动力不用担心，但是油耗、响应速度都存疑，尽管工信部油耗标称只有8。与主要竞品而言，比如汉兰达相比，这是最弱的一项。好在还可以加92号，不至于输太多。

但是那个双离合就不解了，大众的双离合都没玩好，不能不对这个双离合的耐用性表示怀疑。

空间方面，因为只有五座，所以绝对够宽敞，但是没有七座是硬伤。不同汉兰达，全系没有七座，实用性大大降低，完全搞不明白长城方面怎么考虑的，在七座车如火如荼的今天居然推出一个无法升级7座的中大型SUV，市场损失不能估量。

如果不能大卖，9成因为这个。另外后排中间有凸起，不过毕竟车大，影响有限。

中大型SUV市场一直以来都是汉兰达的领域，尽管今年的挑战者不少，但是都没有达到汉兰达的全面均衡，目前国内不少产商都想在这个市场分一杯羹。长城WEY系列绝对是诚意之作，相较于之前的哈弗车型有质的提升，也很有亮点。尽管7座设计是个瑕疵，但是只有16万起的价格，希望可以顶翻一下由汉兰达独霸的格局。

最后更新：2017-10-08 00:43:02

  上一篇： 特斯拉车主都是死忠粉丝？不顾小瑕疵仍极度热爱

  下一篇： 瑞风S3领衔 9月小型SUV销量