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缺点和优点一样明显，别克GL6比GL8差的不只是身材

10月16日，上汽通用旗下别克品牌的全新车型GL6、阅朗以及英朗、威朗、威朗GS的改款共5款产品将同步上市。车界微视将对这5款车型进行逐一点评，并提出相关购买建议。此文为第一篇。

在中国的汽车市场上，能和大众比拼一下销量的外资品牌也只有通用了。通用在各个细分市场都投入了产品，可以说在产品线的宽度上与大众是旗鼓相当的。但是细心的朋友不难发现，大众的途安L似乎一直都是15-20万元合资MPV的唯一选择，为了打破这样的局面，上汽通用积极布局，推出了全面对标途安L的产品——别克GL6。

别克GL6和大众途安L瞄准的是相同的目标市场，但是两者体现出来的产品特性还是有些差异的，GL6的6座布局似乎更适合当下中国消费者的需求。特别是在二胎政策开放之后，新生家庭对于MPV需求正在不断增长的宏观背景下，GL6的确是更有性价比的选择。多一个座位，可以把GL6的MPV属性放到最大，这是仅有5座版本的途安L所不具备的特质。

很多人可能会想到东风本田的杰德，和别克GL6一样，杰德也有6座版本的车型可选，并且在定价上，杰德也的的确确瞄向了15-20万元这个市场。不过杰德整体略显“不伦不类”的车型定位，也和正儿八经的MPV扯不到一起去，所以看起来GL6更像是奔着抢夺途安L市场来的。

GL6的优势很多，细分市场面临洗牌

空间对于MPV的重要性自然不必多说，别克GL6在这一点上是全面领先途安L的。GL6的长宽高尺寸为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，而大众途安L的长宽高尺寸为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm。在最关键的车身长度方面，GL6有着明显的优势，它要比途安L长出了165mm，这对于第三排的空间来说是一个有效的保障。

作为一辆MPV，能够装下更多的乘客自然就成为了这一类车型的首要诉求，大众途安L全系都是5座的布局在实用性上还是差了点意思，并且从某种角度来说，途安L可以轻松被许多5座的SUV所取代。在这一点上，别克GL6显然优势明显，拥有三排座椅，共计6个座位的GL6更具MPV特性。

途安L作为一款MPV产品，如果连MPV的属性都不具备的话，很快就会被市场上的同级别产品取代，GL6正是这样一款可以吊打途安L的6座MPV。不过话说回来，虽然别克GL6看起来足够强大，面对途安L时也更像是一款更纯正的MPV产品，但是它也同时有着许多槽点。

缺点和优点同样明显，GL6的前途会被自己阻碍吗？

在GL6身上，我们看到了不少问题，而这些问题也很可能成为这款车成功路上的“阻碍”。首先就是别克GL6的座椅布局，2+2+2的形式虽然非常时髦，第二排的舒适性也得到了不错的保障，但是整体仅提供6座的设定还是在实用性上有所欠缺，并且在市内短途接驳5个驾乘人员的时候，2+2+2的布局也不一定比2+3+2的布局更加便利。

其次，根据上汽通用公布的信息来看，别克GL6将搭载一台1.3T的三缸发动机，虽然这台发动机的动力参数已经达到了很多四缸1.5T的水平，并拥有着156Ps的最大马力，但是在平顺性和静谧性方面，它却有着先天不足。我们都知道，三缸发动机由于结构问题，其震动是在所难免的，在这一点上，所有量产的三缸发动机几乎无一例外，包括宝马的B38 1.5T三缸发动机在内。

再者，别克GL6后期会选用6AT变速箱作为这款三缸发动机的搭档，来组成整套的动力系统。通用的6AT变速箱一直以来都饱受用户的诟病，近年来也正在通过换装最新的9AT变速箱来改善这一问题。可能是考虑到成本的问题吧，GL6还将继续搭载6AT，这款变速箱的上身对于GL6来说，无疑又是一个减分项，它换挡迟钝，不够聪明的缺点将成为GL6的又一个短板。

写在最后

从阅朗旅行车到GL6，上汽通用别克正在朝着更多的细分市场发力，但这样真的能够让别克品牌缩小与大众在华的销量差距吗？我们认为未必，毕竟从别克GL6的产品力来看，别克还是缺乏了一些诚意，这也很可能成为GL6向上冲的最大问题。

对于消费者，我们给出的购买建议是等一等再说，或者买一台大5座SUV。毕竟别克的6AT一向口碑都不怎样，加之那个三缸发动机：试想一下，假期出游归来拥堵的路上，当你用别克GL6载着疲倦得睡着的父母和老婆孩子低速行驶，三缸机发出极不和谐的振动和噪音，就像车上多了一个陌生的熊孩子，把老人和孩子的美梦都吵醒了……这时候，你可能会特别羡慕旁边别人家那台安静的四缸发动机SUV。

最后更新：2017-10-10 11:36:56

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