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三叉戟只是汽车之父？奔驰S级再次证明谁是汽车教父！

文/蒋远航

汽车自诞生那天起就注定要成为了人们现代生活的一部分，它的便利性、舒适性、可靠性都成为人们代替牛车、马车最好的理由！这一颠覆性的改变离不开我们所公认的“汽车之父”卡尔·本茨，当年的卡尔·本茨没有被当时生活的清贫和事业的窘迫所打败，发明了世界上第一辆不用马拉的三轮车。自此以后，汽车的诞生彻底改变了人们的生活，使人们出行更加的方便快捷，这一天是人类漫漫历史长河中重要的一天，更是人类社会发展中最伟大的一天！

众所周知，Jeep因为在二战中的出色表现成为当今越野车的标杆；奔驰作为汽车的始祖将人们不懈追求的舒适性毫无保留的传承在每一辆配有三叉戟车标的汽车上！现如今，奔驰的每一辆汽车都成为了舒适性的代名词，而奔驰的S级也成为奔驰最高制造工艺的体现！

说了这么多，今天的主角正是刚刚上市的2018款奔驰S级。虽然官方宣称这是新一代的奔驰S级，但实际上这只是奔驰S级的一次中期改款。奔驰一直以来是7年一换代，3年半一改款，7年一换代是全车大刀阔斧的改变，而这款奔驰S级则是一次中期改款，无论外观还是内饰的设计元素都没有改朝换代颠覆性的变化，但是细节的处理以及新技术的应用才是这次中期改款奔驰S级的亮点所在！

2018款奔驰S级

2017款奔驰S级

前脸部分，2018款的奔驰S级对比2017款的奔驰S级我们可以清楚地看到，灯组内的日间行车灯由之前的两条变成了现在的“三道杠”。这一点使奔驰S级的豪华感大增，同时更有利于奔驰C级、E级、与S级的区分，因为C级的日间行车灯是一条灯带，E级的是两条，那么S级理所应当应该是三条。这样的设计也被网友开玩笑的称为奔驰S级终于晋升为大队长了！至于前脸的其他外观部分没有太明显的改变，前唇变得相对于老款来说变得更加动感富有活力，符合年轻人的消费眼光！但是毕竟萝卜白菜各有所爱，自己喜欢的才是最好的，在前脸外观方面不做过多评论！

2018款的奔驰S级你说在车身侧面和车身尾部真的要找与2017款的不同点不能说一点没有，但无论是造型的轮廓还是设计元素的应用我只能说还是那么熟悉。并且，中期改款的奔驰S级的设计师显然没有把心思放在外观设计方面，毕竟老款的奔驰S级的外观已经足够惊艳！改款后的奔驰S级真正改变的还是动力系统的改变以及高科技技术的应用！

首先的首先，2018款奔驰S级变化最大的地方就是奔驰安全技术的应用。主动刹车，主动驾驶，自动泊车等等等等你想得到的和你想不到的安全配置奔驰S级统统都有，同时这一代奔驰S级的主动刹车技术可以说已经远远超越沃尔沃，让自己生产的汽车撞自己的老板成为过去式！同时，辅助驾驶系统可以有效帮助驾驶员避让前方出现的障碍物以及行人。这一代S级的高科技配置是一次质的进化，它向车辆将来实现自动驾驶的一天又迈出坚实的一步，它让我们看到科技的力量，更让我们明白知识不仅可以改变世界，更可以改变未来！

奔驰S级这次改款的重中之重是在发动机的改变和创新上，奔驰这次发动机的改革和创新是历史性的，这一新技术的应用一定记入人类汽车工业的史册之中！

我们都知道，涡轮增压最致命的缺点在于涡轮迟滞的问题，废气涡轮增压由于其工作原理的限制，只能在发动机运转并达到一定转速产生足够的废气推动涡扇旋转时才能起到作用。这一点，一直制约着涡轮增压发动机的发展。但是今天，奔驰的工程师巧妙地解决了这一问题，在原有涡轮增压的基础上增加一个电动涡轮增压器。意思就是说，一旦发动机开始运转，电动涡轮增压器便会开始工作，直到废气涡轮正常运转时电动涡轮才会停止工作，这样一来，涡轮增压发动机就如同自然吸气的发动机一样，无论何时何地动力随叫随到！这一改变彻底颠覆了人们对于涡轮增压发动机的认识，让汽车工业的发展又一次迈上了新台阶！

同时2018款的奔驰S级采用的是48V的电源，一般家用车采用的是12V或者是24V的电源，这一改变让发动机在某些条件下发动机会停止供油，节省燃料，这一技术的应用使得3.0L的发动机在日常驾驶的情况下只有6~7个油，相信许多2.0的车主看到之后都心生羡慕吧！这一代的奔驰S级发动机技术上的应用是全世界首例，而汽车之父也终究将带领汽车工业完成历史性的变革！

既然2018款奔驰S级在发动机上成就了历史性的变革，那么车辆尾标也一定有所改变，上面所显示的正是2018款奔驰S级在国内销售后车辆尾标对应的发动机数据。同时在这里我也十分推荐各位客官考虑S500这款车型，上面所提到的发动机所有新技术的应用全部都是在这款车型的发动机上，而V6、V8版本的保留都是对老一代奔驰的缅怀和纪念！

编辑小结：

这一代的奔驰S级没有虚无缥缈，只有实实在在！新的技术的应用和诞生好像在宣告世界，我就是“汽车之父”，我就是梅赛德斯·奔驰，我还会引领未来！

最后更新：2017-10-08 04:42:37

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