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长安汽车北京工厂产能增至36万辆；华晨宝马电池中心10月落成；现代高端品牌将入华；别克GL6将于11月上市

长安汽车北京工厂产能增至36万

目前长安汽车自主品牌乘用车布局有重庆、北京、合肥三个生产基地。近日有媒体报道称，长安汽车斥资4.39亿元对北京工厂进行改造，工厂年产能由20万辆增至36万辆，未来将投产多款新能源车型。北京工厂为长安汽车旗下高端工厂，主要生产CS75、CS95等车型。根据长安汽车之前发布的新能源计划，未来将推出CS75PHEV在内的多款新能源产品，北京工厂改造完成后对生产新能源车而言起到了至关重要的作用。

据悉，长安汽车新能源乘用车调整升级产业创新建设项目共投资4.39亿元，扩建面积6,255平方米。该项目扩建就在长安汽车原工厂内实施，通过扩建现有新能源及试制车间等实现。其中包括新增工艺设备205台/套，新增工作人员500人，并对现有冲压、焊装、涂装、总装四个工艺环节进行技术改造，提高生产效率。项目完工后，可实现新增16万辆/年的新能源汽车产能，使长安汽车北京工厂年产能提升至36万辆。

目前长安旗下新能源车布局有新逸动EV、新奔奔EV等车型。根据规划，长安汽车还将加速新能源车型推出的脚步，将陆续推出逸动PHEV、CS15 EV以及CS75 PHEV等产品。此前长安汽车规划推出大SUV的新能源车型，新车或为CS95 PHEV，未来有望在此工厂生产。

各方言论

网上车市

项目改造完成后，新增16万辆产能或用于生产CS75 PHEV等车型。

网友

长安汽车已开始从基础的工厂改造慢慢为新能源汽车的发展奠定基础。

网友

新能源车成为未来车市发展的重点项目，长安汽车作为实力雄厚的自主品牌，已经在为其今后的发展率先铺路。

AutoKol点评

长安汽车作为自主品牌的“老大哥”，在新能源车领域有着非常丰富的技术储备，随着国内禁售燃油车的时间节点不断临近，长安汽车开始加速新能源领域的布局。今年5月，长安汽车新能源战略最新规划曝光，其计划在未来十年内投入180亿元，推出24款新能源产品，其中包括13款纯电动型和11款插电式混动车型，计划到2025年旗下新能源车型销量达到400万辆。

有了明确的新能源计划，长安汽车也开始对工厂进行升级改造，产能提升后的北京工厂未来可生产热门的新能源SUV。相比其他自主品牌而言，长安汽车将充分利用现有工厂的一切资源，此次北京工厂的扩建也保证了未来新能源车的产能。

此外，长安汽车还发布了新能源车“6321”技术目标。其中“6”代表到2025年旗下纯电动车型的续航里程将达到600km；“3”指的是旗下车型未来向电动化、智能化和轻量化三方面靠拢；“2”代表将打造2个纯电动车型专用平台；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品综合油耗可达1L/100km。

新能源战略的发布及此次工厂扩建，预示着长安汽车在新能源领域的布局已经初现规模。未来随着新能源汽车市场集中爆发后，长安汽车将会迅速推出多款新能源产品快速占领市场。

华晨宝马电池中心10月落成

华晨宝马早在2011年就已经开始新能源汽车的研发工作并成立了高压动力电池实验室，据媒体报道，华晨宝马沈阳动力电池中心将于10月24日正式揭幕，它的建成将进一步扩大华晨宝马在新能源领域的竞争优势。现阶段，华晨宝马选择本土电池企业宁德时代作为电池供应商。在高压电池中心投产后，华晨宝马将成为中国首家建立高压电池生产线的豪华车制造商。

根据此前沈阳环保局公布的信息，华晨宝马的动力电池组装车间在华晨宝马有限公司发动机工厂现有的产区内进行新建厂房，增加设备，为新能源车生产配套动力。全部项目占地6,480平方米，总投资高达32,413万元，投产后主要用于生产G38（即全新一代宝马5系）高能量电池组，年产能为3.3万套。

据悉，高能量电池组的生产将包含电池模块，而电池模块是由电池、电池联接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成，这些生产所需的配件都将在华晨宝马高压电池中心同步进行生产。

AutoKol点评

当国内汽车行业还对何时废除燃油车的话题议论纷纷的时候，华晨宝马早已有了应对之策，其动力电池中心即将落成，为今后的插电混动版车型530Le以及其他新能源产品的配套做好了充分准备。实际上，一直以来宝马都积极布局新能源汽车领域，对于未来传统燃油车向新能源车转变已做好充足的准备，在这一领域已经走在了奔驰、奥迪的前面。

现代高端品牌将入华

现代汽车集团在2015年底将Genesis独立成为一个豪华子品牌，目前已相继推出G70、G80和G90豪华轿车，并且之后开始计划布局SUV市场。日前，现代汽车正式提交了“捷尼赛思”的商标注册申请，有望成为Genesis品牌进入中国市场采用的全新中文命名。

从全新注册的商标名称来看，“捷尼赛思”有望为Genesis音译而来的品牌中文命名。Genesis品牌目前已经推出了中型豪华轿车G70、中大型豪华轿车G80与大型豪华轿车G90三款轿车，旗下产品以丰富的配置以及出色的豪华感着称。

此前，现代还曾在华注册“GENESIS GV60”、“GENESIS GV70”、“GENESIS GV80”和“GENESIS GV90”四款商标，这四款商标定位分别用于一款入门级跨界SUV、一款中型SUV、一款中大型SUV和一款全尺寸SUV车型。Genesis品牌未来将形成涵盖紧凑型、中型、中大型以及全尺寸等各细分市场的较为完善的SUV产品阵容。

AutoKol点评

今年以来销量不断下滑的北京现代，8月份的累计销量达到60,106辆，同比下跌27.5%，但环比上月增长了10%。这是北京现代自6月份以来连续三月环比实现正增长，在一系列降价优惠等措施下，北京现代终于呈现回暖之势。在推出新款瑞纳后，根据规划北京现代还将推出小型SUV KONA及一款大型SUV。如今，现代汽车将其高端品牌引入国内自然也是希望在高档车市场有所突破，扭转销量下滑的局面。

别克GL6将于11月上市

9月27日，全新别克GL6正式亮相，新车定位低于GL8，更偏向于家用MPV。据了解，别克GL6分别采用5座/6座式布局，设计上采用了别克全新家族式风格，整体上与GL8有着不少相似之处。据悉，别克GL6新车预计将于11月份正式上市。

外观方面，别克GL6的整体造型与"大哥"GL8保持一致，车头采用别克最新的飞翼式前格栅设计。GL6的前大灯造型较为犀利，灯组内配有折线形LED日间行车灯和LED头灯。车身尺寸方面，别克GL6新车的长宽高分别为4,692/1,794/1,626mm，轴距为2,796mm。

内饰方面，别克GL6整体采用了环绕式设计，其门板、中控台以及座椅等处采用棕色搭配。双色内饰配合中控台镀铬条，营造出了一定的豪华感。在座椅布局上，别克GL6提供了新颖的2+2+2式6座布局，其中第二排座椅采用独立设计，且支持靠背角度调节。

动力方面，别克GL6将会搭载一台全新的1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW。传动方面，1.3T车型将匹配6速手自一体变速器。

AutoKol点评

在国内商务车领域，别克GL8的地位至今无人撼动，GL6的推出无疑是别克将要深挖家用MPV这一细分市场。近年来，国内家用MPV市场表现始终不温不火，一直被贴上“面包车”、“拉货车”的标签，急需一款具有代表性的车型率先打开僵局，别克GL6的推出未来或将改变这一细分市场的发展趋势。

END

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最后更新：2017-10-08 06:53:23

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