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谁又成了豪华C级车领跑者：宝马5系磨合新车

8月22日，北京奔驰新一代E级长轴距版正式上市。新E级共推出3款车型，每款车型有轿车(中网三叉星)和运动轿车(立标三叉星)两种不同风格的外观可选，售价为43.68万~49.98万元。作为全新的换代产品，这次E级又走在了BBA三家的前头，宝马5系已经临近换代，老态龙钟；奥迪A6L虽然刚刚改款，但就变化而言，其实幅度不大。

宝马5系的改款真的让很多人失望了，外观变化不大，而且如今的外观仿佛就是7系的套娃版，很多人内心都在咆哮：你们的诚意呢？

其实宝马5系的这次改款诚意都放在了看不见的地方。

我们上面所提及的变轻130公斤，不说你绝对没法看出来。这减重130公斤的直接效果是非常明显的，首先是更快了，宝马向来坚持的操控得以更好的传承。

其次，新款的宝马5系根据空气动力学设置的空气导流槽，搭配减重130公斤，直接让风阻降至0.22，比起奔驰E级的0.23还要少，痴迷操控感的车主应该对此有所感受。

那作为“德系三强”中唯一还没有换代的车型，奥迪A6L也在不久前的成都车展上市了2018款 30周年纪念版的奥迪A6L，共有7款车型，售价区间为40.60-69.80万元，在整体的外观设计方面并没有什么变化，只是运动版的车型配备了S-line套件，也是为了逐渐去除这种过于中庸的“官车化”形象，迎合更多年轻人的口味。

在外观上还有一个明显的不同就是全新样式的轮圈，视觉效果更加大气，2.0T的运动版和3.0T车型均为19寸轮圈，其余车型为18寸，车身尺寸方面，奥迪A6L的车身尺寸长宽高分别为5036×1874×1466mm，轴距为3012mm。

奥迪A6L的内饰相比奔驰E级的优雅和新款宝马5系那种浓郁的科技感显然要商务、稳重许多，图片车型由于是低配所以中控区域采用的是银色的铝饰板，好处是更加年轻、运动一些，高配车型的木纹饰板则更加的商务，另外低配车型选装木纹饰板的价格应该是在3000元左右，总的来说，相比奔驰的E和宝马5，奥迪A6L在整体内饰的豪华感营造上要有所欠缺，但是做工用料还是值得肯定的。

配置方面，首先说一下安全配置，全系标配的主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、胎压监测等等；顶配车型增加了并线辅助和车道偏离预警系统；此外全系均可选装夜视系统、并线辅助和车道偏离预警系统等等，记得夜视系统的选装价格是两万元，真心是不便宜啊。

其它配置上，标配的就不多说了，中高配不同车型有全景天窗、全景摄像头、BOSE音响、四区独立空调、后视镜记忆、车内氛围灯、智能远光灯等等，另外全系可提供的选装配置非常丰富，可变转向比、电动后备厢、方向盘电动调节、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、BOSE音响等等，HUD抬头数字显示的选装价格也接近两万元。

奔驰E级动动型采用了双横臂和车标组合的中网，下进气区线条变化激进，突出运动风格。非运动型采用了三幅式镀铬中网，并与顶端立标搭配，下进气区线条相对保守，营造豪华感。两个版本的大灯保持一致，饱满成熟。车侧线条流畅，大气豪华。

宝马5系新车采用了开眼角的天使眼大灯，搭配双肾栅格，保留家族风格。运动型的下进气区和雾灯区为分体式布局，突出动动性，非运动型下进气区采用了一体式的结构，雾灯装饰条封闭，提升了质感。刚劲的腰线和长长的车头很容易让人联想这款车强大的战斗性。

除非全新宝马5系不再坚持官指，出台力度较大的优惠措施，才有可能逼迫奔驰E级降价跟进。无论如何，奔驰E级在未来的阶段性争霸过程中，进可攻，退可守，已经处于一个相对有利的局面。

最后更新：2017-10-08 04:11:38

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