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GL8缩小版？全新GL6能否接过销量大旗续写传奇

文|甘煜堃

随着GL6的上市日期不断接近，厂商也深谙吃瓜群众的看戏心理，吊着大家的胃口一步一步的放出更多信息。最终GL6犹抱琵琶半遮面，大家也可以窥得它的大致全貌。据悉，GL6作为一款别克完善在MPV市场产品布局的新产品，起售价定在15万左右，将弥补别克在10到20万元区间内MPV市场的空缺。

我们先来说说它的老前辈GL8，作为别克旗下定价在20万到40万区间的MPV，它的销量在同级别车型中的态势几乎是碾压级别的，2017上半年销量累计达到6.76万辆，平均每月销量过万，同比增长85.12%，7月和8月也分别销售出了11260，13137辆的好成绩。同时，GL8在商务接待场合的高上镜率也是对手无法企及的。反观对手本田艾力绅却始终在几千辆徘徊，最好的成绩也只有6月的6475辆和7月的4903辆，其余月份皆在一千多，两千多徘徊。那么问题来了，作为填补市场空缺的一款产品，GL6凭什么本事可以延续GL8在MPV市场打下的良好基础？

年轻的外观

作为一款主打家用的MPV产品，颜值当然相当重要！GL6相比于它的老大哥GL8舍弃了稳重的商务风格，转而变得更加年轻。GL6采用了别克最新家族式设计语言，前脸采用飞翼式镀铬条装饰的进气格栅，配合上直瀑式的中网，相当有辨识度。两侧具有延展性的大灯组，视觉上拓宽了车头宽度。在车侧，时兴的悬浮车顶设计也出现在了GL6上，腰线设计和马自达的魂动设计的腰线作用有几分神似，都是通过跃动的感觉让整车增添了几分动感。

当第一眼看到GL6时，扁平化的设计让整个车身看起来十分低矮同时也让车身看起来更加袖长，以往GL8外号“胖鱼”的臃肿身材不复存在。让我一度怀疑眼前的这辆车是辆旅行车而不是传统的MPV车型。

那是不是就意味着GL6会有超越同级的空间表现？并不是，GL6的尺寸数据为4692*1794*1626，明显高于同级的普遍水准，但是在轴距上却和对手相差不大。但是不得不承认，别克的这种障眼法对于年轻人来说的确十分讨喜。

舒适和质感是内部的主旋律

作为通用的内饰设计理念，环绕式设计所带来的舒展感觉被GL6延续了下来。内饰给我第一眼的感觉就是耳目一新，不对称设计运用在中控和地台上的效果十分有活力。内部大面积采用棕色和黑色相拼接的材质在豪华感的氛围烘托上效果明显。让我印象最深的一处地方是在中控台下方的面板处采用了棕色皮质材料进行包裹对于皱褶的处理在视觉上相当不错，并伴有镀铬装饰条穿插其中，恰到好处的营造了家用级别MPV应有的豪华感。

其中控台搭载了一台功能集中的7英寸多媒体屏，内置别克全新一代eConnect智能互联科技，能够实现语音交互，苹果CarPlay，百度carlife以及导航等功能，此外还有安吉星系统监测车辆状态和人员安全。

总体上相比较GL8而言，GL6的内饰和科技都显得更倾向于年轻的一派，并且，其第二排的座椅是独立式座椅，作为家用车，能够保证后排乘客乘坐的舒适感。

其他配置方面，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置。

动力表现被人质疑

据悉，GL6所采用的动力总成将会是1.3t使用了ecoBoost技术的三缸涡轮增压发动机加上6AT的变速箱，最大可以输出163匹马力。EcoBoost技术是通用的看家本事，而在今年的十佳发动机里面，通用的三缸EcoBoost发动机也拔得1.5L组别的头筹，由此可见其功力之深厚。在账面上看面对对手时完全不虚。但是一直以来，三缸发动机加涡轮的这套组合一直会被人在抖动和涡轮迟滞上受质疑。同时从官方公布的消息来看，这款引擎也进行了多处升级如减重达20kg的轻量化设计以及对水路、油泵、NVH参数的多项优化。但是若要真正去打消人们的顾虑，还是要看之后真正的驾驶表现如何。

GL6被寄予厚望

如今的MPV市场被自主品牌占据着主要位置，合资品牌能够占据好地盘的不多，但别克GL8的确做的非常好，所以它的市场占有率居高不下，最近也一直保持在MPV销量排行榜前五的位置，GL6作为别克深化家用市场布局的战略车型，被寄予厚望，其本身就是个优秀的存在，前又有GL8打下的基础，相信当它正式的投入细分市场后，在中国的MPV市场里，会造成极大的轰动，说不定MPV排行榜也将会就此洗牌，而GL6将后来者居上，但具体的情况，还是要看市场的最终反映才能做出决断。

最后更新：2017-10-08 08:19:25

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