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朗逸只要8万了，还看什么捷达桑塔纳！

上汽大众 2013款经典朗逸

官方指导价：11.29-13.79万元

市场优惠：3万元

大众朗逸一直是紧凑级合资家用车中的实力车型，一直占据着销量排行榜的前列，并且没有丝毫让步的意思。作为大众家族的经典车型，朗逸保留了2013年经典款车型，与新款朗逸同台销售，虽然两者都有一定的优惠，但因为是经典款，实际成交价要比新款朗逸更便宜。朗逸能够有如此坚实的基础，经典的老款车型功不可没。

经典朗逸的外观造型与新款朗逸的差距并不大，也是采用了大众家族造型的横向中网。简洁利落的腰线以及硬朗的镀铬饰条装饰让经典朗逸散发着浓浓的德系味道。或许是因为大众在外观上的改变一直以细节为主并没有大刀阔斧的原因，在如今看来，经典朗逸的造型依旧沉稳有型，并没有被时代抛开，可以说一点也不过时。

经典朗逸的内饰样式与新款朗逸基本一致，“T”型中控台与整体硬朗风格相呼应，同时也采用了更多的横向线条，营造出更大的车内视觉空间。银色饰板与黑色内饰交错，将功能区分割的很明晰。方向盘的造型还是透露着经典的气质，并没有新款车型的平底方向盘那么张扬，展现着沉稳内敛的气质。

经典朗逸的配置在如今看来也是颇有亮点的，ESP车身稳定系统以及上坡辅助在四款车型上全都有，而这些配置在当时还没有那么普及。舒适版还提供了胎压监测系统、前排侧气囊以及后雷达，安全配置算得上全面了。此外舒适版提供了多媒体系统的选装，包括6.5英寸触摸屏、倒车视频影像、车载蓝牙以及导航系统。虽然并没有手机映射等功能，但是满足日常需求是完全没有问题的。

经典朗逸的四款车型均搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。这两套动力组合在新款朗逸上同样在使用，动力表现对于日常家用是足够了，动力系统的稳定性与百公里不到7L的油耗是其优势。新款朗逸的涡轮增压+双离合的组合确实带来了更多活力与乐趣，但是作为经典款车型，1.6L家用黄金排量才是最合适的搭配。悬挂方面，经典朗逸采用的是后扭力梁式非独立悬挂，这也是同级别家用车的主流装备。

车型点评：虽然是经典款朗逸，但是不论是外观内饰的造型还是配置表现，如今来看也都不过时，有些地方仍然可圈可点。对于一款家用车而言，大气内敛的风格以及实用的性能一直是消费者看重的，虽然如今更多的年轻人喜欢涡轮增压以及个性化的设计，但是经典朗逸身上表现出来的高性价比和扎实的作风对于一款家用车而言什么时候都不会过时。此外经典朗逸的现金优惠也比新款朗逸更大，如果你是实用主义者且想要更高的性价比，经典朗逸是不错的选择。

（文章出自太平洋汽车）

最后更新：2017-10-20 19:52:33

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