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哈弗H7我的最爱，说说他的优缺点

【最满意的一点】最满意的一点就是动力了，H7是2.0T的直喷发动机，但从发动机参数231匹马力、355牛米，就足以提现动力的强劲有力，开启后默认是标准模式，油门设置很轻只要把脚轻轻搭在油门踏板上就有反应，如果你在深踩一点立刻就有蹿出去的感觉，和我以前的瑞虎1.6的有很明显的反差，以前的瑞虎虽然车重不到1.5吨，但是动力还是稍弱很难有推背感，即便转速超过2000转后会有明显动力爆发，但也无法和H7的动力源源不断伴随着很强的推背感相比。

说完了动力其次就是颜值，在这个看颜值的社会里，长得好看很重要，可能是因为新款市面上还很少见到的缘故，每次我停车后都会有人驻足观望，还有不少路上的司机问我（心里虽美但回答次数多了也挺累，想从4S拿点宣传单，再问就直接给传单，不知道4S能给我点宣传奖励吗？），H7的外观虽然与H6C有很多近似的地方，但是H7突出的大气，尺寸更大轮毂更大空间更大动力更大总之就是一个“大”字，当然还有体重也更大^-^ （好处就是开着更稳当）。

【最不满意的一点】

目前不满意的地方还没有发现，也就是一个小建议吧，把H7的人机交互系统能不能改进下，为什么系统认证手机下载APP软件没一个好用的，如果能把代码开放了，我们自己做APP植入，比哈佛绑定的肯定要好很多。

对了还有一点是前雨刷的抬起设计，为什么每次抬雨刷都要手动设置到维护位置！这样外面洗车就很麻烦了，人家洗车小哥不知道，每次都死命的扣雨刷，扣不起来还得让我手动调节，真怕扣出来放不回去了，那就没得玩！！！

【空间】

空间灰常大（除了后备箱——！）比以前的紧凑型瑞虎3大了非常多，而且感觉坐姿也高了，前排座椅调节到合适的位置时，后排乘客乘坐可以跷二郎腿，头顶空间和横向乘坐空间都有了明显的增加（轴距大就是好），以前可以在瑞虎里玩扑克，现在就可以在H7里打麻将了（哈哈，笑谈而已），整车满员的情况下不会感觉拥挤（除非车内都是180斤的胖子Y）

【动力】

又说回动力了，很爽的感觉，开过的车也不算多，从polo（1.4）、宝来（1.8）、凯越（1.6）、瑞虎（1.6）、新帕萨特（1.8T）......中日德美的都开过，整体感觉自然吸气车在低转低扭下表现比涡轮机要好些，但是H7的动力输出的感觉决不在他们之下，当你深踩一点油门时发动机会立刻领悟你的动作，转速飙升的很快，换挡速度也很平顺均匀，伴随着发动机的低沉声音你会感觉到整个人都在往座椅上贴（感觉随爽，但油耗也高），一句话：只要你豁得出去给油，他就敢玩命的往前奔。

【操控】

几天的驾驶感觉操作上只能说中规中矩，方向盘有一点重，不过这个重也是应该的，毕竟是一款SUV，但考虑到女性驾驶时，是不是应该在方向盘的力度上可以单独手动调节，方向盘的指向性很好，回位力度适中，不会像网上说的抢把，唯一的问题就是路感不是很清晰，这个和轮台、悬架的调教有关系。

对了多说句，有人说H7的转弯半径过大，个人感觉还好，在我家楼下调头（只有并排3辆车的空间），我只需要打3把轮基本就能做个调头动作，主要还是看技术吧（每个人车感不一样）。

【油耗】

油耗永远是同车重和动力挂钩的，还有就是你的驾驶习惯，目前我开了近500公里，70%为拥堵路段，油耗控制在10-11个，感觉是在合理区间内，以前的瑞虎也得9个左右，所以这个动力和质量=这个油耗，真心的不算高了，不信的可以和汉兰达、昂科威、君威等比比，相比你得疯了。

【舒适性】

舒服很多啊，座椅很软还有护围，而且座椅也大了很多，凭空想想就知道肯定很舒服，后排座椅还可以3档调节靠背，最后一档是比较舒服，可以躺着了。

【外观】

外观大气，就是前脸设计有点长还低沉，跟车时要注意车距。

前大灯为自动头灯，还有日间行车灯，转向时雾灯自动开启，感觉很高大尚，外加大大的后视镜，观察后车时可视范围更广，车尾部设计有点上翘，运动感十足，加上双排气，给人一种随时要起飞的冲动。

【内饰】

内饰部分很漂亮，虽然说设计方面有点借鉴德系某些车是个综合体，但是整体搭配很协调，大大的中央彩屏功能甚多，内饰设计更多偏向于德系范儿，

【性价比】

性价比很高，推荐这款，由于H7定义为中型SUV，观望所有市面中型SUV里能有这个价格的寥寥无几，况且这个价位的配制及性能方面远高于合资车，可以说能与之抗衡的SUV真没有了。

【其它描述】

没有什么其他了，每个人都有自己审美，所以选车还要亲自去看。

【为什么最终选择这款车】

开始看好是CS75，但是内饰部分不敢评论了，和外形不搭，后面上的博越也很喜欢，但是北京4S太少，距离又远，听说等车要2个月直接放弃了，随后就是H6C了，看好这款车主要是外形和发动机（必须要2.0T），本想买手动版，到店后发现与H7精英只差1万，果断放弃小6，直接订金H7银灰（银灰的订金还要多交，哈哈，就是这么敞亮），价格上的重叠导致H7会大卖。