469      汽车大全

挑战旧势力，长安CS55加入紧凑级SUV王权争夺战

有数舆情：长安CS55作为一款标准的紧凑级SUV产品，刚一上市就显露出非凡的实力。在紧凑级SUV领域，长安CS55与吉利博越、传祺GS4等车型身材接近，是目前紧凑级SUV里尺寸相对较小的车型，但影响力和销量都非常大。

紧凑级SUV，厂家必争之地

随着紧凑级SUV加长和越级概念的不断深入，该级别车型的车身尺寸不断壮大，原来标准的紧凑级车身现在放到市场上已经显得比较娇小了，变成了紧凑级的入门车型。对此，很多厂家不惜在同一级别中投入多款车型，更全面地争夺细分市场，以期获得最大的市场效益。如东风风行景逸X5和景逸X6、长安CS55与长安CS75这样的组合。

有数汽车舆情监测室认为，标准的紧凑级SUV车身长度应该在4500毫米左右，就像新出品的长安CS55那样。虽然现在紧凑级概念在扩大，有些车型车长已经接近4.8米，仍然还往紧凑级概念上靠，但不可否认，有着标准身材的紧凑级SUV车型，在市场上仍然有很大的影响力。

近年来，传祺GS4的出现让人们看到了即使只有标准的身材，只要综合实力足够也能热销。随后，尺寸相近的吉利博越和荣威RX5也有突出表现，让人们意识到追求更大的车身尺寸并不是新车唯一的选择。长安CS55延续了标准尺寸的思路，并与自家的CS75形成错位竞争之势。

2017年1-9月，SUV销量前十车型中，紧凑级车型占据6款车，其中，尺寸相对较小的传祺GS4、吉利博越和荣威RX5位列榜单的第2、5、8位，是市场中不容忽视的中坚力量。

长安CS55作为新星，上市以来的销量节节上升。第一个销售整月8月份的销量11450辆，9月份就上升到14938辆，起点高，上升势头明显。加上全新车型的技术水平和装备水平有后发优势，短期内成为爆款车型、在销量榜上进入前十的希望非常大。

把景逸X5放入与长安CS55、吉利博越和传祺GS4对比的阵容确实有点不同寻常，这样做主要基于两点考虑：一是景逸X5的车身尺寸与上述三车比较接近，均是长度在4.5米左右的“标准”紧凑级SUV；二是景逸X5最近几个月的满意度排名有与上述三车一较高下的实力。另外，景逸X5的舆情声量也长期处在高位，与其非主流车型的地位并不匹配，值得关注。

0/50

强势车型声量高，舆情销量贡献两级分化

作为单月销量在3万辆左右的强势车型，吉利博越和传祺GS4有相当高的舆情声量，9月份两车的声量维持在5万条上下，销量更高的传祺GS4舆情声量也相对高些。新锐车型长安CS55也受到了较多的关注，9月份声量接近3万条。但相对比较边缘的车型景逸X5也积攒了2万多条的声量，确实让人有点吃惊，也说明虽然销量不高，车型非主流，但也有相应的关注群体，舆情传播量进入了主流行列。

0/50

在舆情销量贡献方面，主流车型长安CS55、吉利博越、传祺GS4都在0.5辆/条以上，而且三者之间的差别并不大，呈现相对统一的趋势。回顾以往，畅销车型的舆情销量贡献一般都在0.5以上，而相对边缘车型的舆情销量贡献值不很稳定，有高有低，但绝大部分会在0.4以下。景逸X5在销量上难以挤入主流行列，但连续数月的舆情声量都超过2万条，确实有其独到之处。

0/50

新车效应尽显，长安CS55满意度排名高

作为新车，外观、内饰、技术指标和配置水平可做到优势尽显，而需要长期驾驶所感受到的品质问题，可能需要一定时间才会暴露出来。在有数汽车舆情监测室多年的统计过程中，新车，特别是有实力的新车，在上市之初往往迎来正面评价爆棚期，再加上新车效应带动的销量，新车往往在刚上市阶段，综合满意度值高，满意度排名也比较令人满意。

在紧凑级SUV中，长安CS55在7、8、9月份的综合满意度排名中分列第4、1、2位，力压本文中的其它三款紧凑级SUV，也好于紧凑级SUV中的其它大佬级车型，如哈弗H6、荣威RX5等。正式上市后且销量不俗的8、9月份，满意度排名能维持在前两位，既说明CS55的新车效应很轰动，也说明其有非常强的综合产品力。

0/50

外观、配置评价量高，好评率也集中在外观

4车中，上市一段时间的主流车型吉利博越和传祺GS4有较高的评价量，博越的评价相对均衡，而GS4更多集中在外观上，其它方面评价量相对较少。2017年7月26日才上市的长安CS55虽然前期受到了广泛的舆情关注，但由于刚上市不久，对具体车型的正负面评价量相对偏少，但项目分布比较合理。东风风行景逸X5与上述三车在综合地位上难以类比，单月评价量与长安CS55类似。

0/50

0/50

0/50

0/50

从评论量上看，4车好评最多的就是外观，说明外观无疑是畅销车第一要素（4车中唯一不够畅销的景逸X5外观差评量也比较多）。同时，不论正面还是负面，配置在评价量上都比较可观。评价量多的项目既表现出受众关注的一面，也是相对容易评价的部分。好评率则不同，主要体现各个项目正负面评价的比例情况。4车在外观和油耗方面的好评率较高，差评率主要集中在操控上。值得注意的是，吉利博越是唯一在油耗方面差评率较高的车型。

0/50

车型介绍、体验活动文章突出

在4车的前5大舆情文章中，促销内容依然是总量最多的，但已经不占压倒地位。车型介绍，体验活动的有关文章也受到大量的转载与转发。相对来讲，畅销车型都有自己的看家本领，车型特征也比较明显，因此车型介绍文章相对较多，也容易引起读者的共鸣。除景逸X5外，其它3车背后的车企都是大名鼎鼎，与车型和车企相关的活动推广力度也比较大。不过，东风风行官方推动的景逸X5天窗渲染活动也是有声有色，让人印象深刻。

0/50

有数视点

外观无疑是畅销车第一要素。

自主畅销车型油耗获得好评的几率在上升，但也有一些车型表现不尽人意。

紧凑级SUV中，即使只有标准的身材，只要综合实力足够也能热销，追求更大的车身尺寸并不是新车唯一的选择。

畅销车型的舆情销量贡献一般都在0.5以上，而相对边缘车型的舆情销量贡献值不很稳定，有高有低，但绝大部分会在0.4以下。

新车，特别是有实力的新车，在上市之初往往迎来正面评价爆棚期，再加上新车效应带动的销量，新车往往在刚上市阶段，综合满意度值高，满意度排名也比较令人满意。

研究说明：有数舆情监测专题报告由中国汽车报·汽车产业（数据）研究院旗下的“有数汽车舆情监测室”出品。通过国家级汽车产业资讯、信息数据库——中国汽车产业数据信息平台采集、处理信息，再经过专业舆情分析师分析、整理。

监测对象：紧凑级SUV入门车型，长安CS55、吉利博越、传祺GS4、景逸X5，它们是目前紧凑级SUV里尺寸相对较小的车型，但影响力和销量非常大。

数据来源：主流资讯网站、微博、论坛、微信、博客、贴吧、问答、视频、APP。

监测时间：2017年9月1日~9月30日

最后更新：2017-10-24 16:18:53

  上一篇： 越级空间 驾享大美——瑞风S7秦皇岛中畅嘉业品鉴之旅圆满收官！

  下一篇： 50万SUV性价比之王，性能不输陆巡还多一把锁，牧马人靠边站