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CS75动力弱？途观皮薄？买过才知道什么回事

很多人在选车的时候，除了通过价位来选购以外，还会参考各种各样的排行榜，而销量榜则成了人们选车必看的参考榜单，这也就是为什么热销车还是会持续热销的原因了。但是呢，是不是卖的多的车就是好车呢？今天茶哥就通过一些车主口碑来给大家分析下这些热销车到底值不值得买。

SUV篇

长安CS75

厂商指导价：7.98-18.48万

车主赞：空间大，配置丰富

车主嫌：油耗高，起步肉

茶哥点评：长安CS75作为长安推出的首款SUV车型，一直以来在市场上的表现都相当不错，它也一直担当着长安家族SUV旗舰的名号，无论是外观设计还是品牌度都是消费者关注度较高的一款产品。长安CS75作为紧凑型SUV的前辈，看着中国SUV市场从萌芽到爆发，是一款非常不错的紧凑型SUV。

途观

厂商指导价：19.98-23.78万

车主赞：外观硬朗，动力够用

车主嫌：后备箱较小，配置低，没有倒车影像

茶哥点评：作为2010年上市的第一款德系SUV车型，同时也是上汽大众第一款国产紧凑SUV，途观的保值率一直都很高。当然这与大众在国内的强势地位和良好口碑有关，大众的车型一直都深受消费者的认可，二途观的官方指导价一直都很坚挺，可以称得上是合资SUV的王者，一直以来都是加价车的典范。

传祺GS4

厂商指导价：9.98-16.18万

车主赞：空间大，省油

车主嫌：硬塑料糙内饰廉价掉档次，起步肉，有顿挫感

茶哥点评：传祺GS4可谓是广汽的一代“传奇”，也被称为销量榜的“千年老二”。传祺GS4最大的亮点是外观，确实可以说是高颜值，而且难能可贵的是自主性强、原创度极高且充满个性，作为国产车型，并没有模仿痕迹就能达到跟国外车型较劲的水准，这是GS4的核心优势。

CR-V

厂商指导价：16.98-25.98万

车主赞：空间大，油耗低，动力表现好

车主嫌：内饰塑料感，噪音大，配置低

茶哥点评：作为本田的当家明星车型，CR-V一直都有着不错的口碑，曾经备受吐槽的尾部设计，也在全新CR-V上得到了改善。CR-V比较明显的特点就是不易开坏，在良好的开车习惯下开个几年，除了保养几乎不用再维修上有花费，油耗也低，再加上良好的品牌认知和口碑热度，新款CR-V自上市以来还一直处于加价等车，车子保值率也是挺高的。

福特翼虎

厂商指导价：18.48-27.08万

车主赞：动力强，操控好

车主嫌：油耗高，车内味道重，后排空间小

茶哥点评：福特翼虎虽然是一看比较“年迈”的车型，但在不断的更新迭代当中，翼虎依然保持着自己的竞争优势，可谓是老当益壮。除了外观以外，其实翼虎还是有许多值得赞赏的地方，比如它配置含金量超高，再加上目前翼虎在市场的优惠较大，如果有换车的需求，还是可以考虑下的。

轿车篇

朗逸

厂商指导价：10.99-15.99万

车主赞：空间大，油耗低，操控不错

车主嫌：起步加速肉，内饰塑料感强

茶哥点评：朗逸可谓是轿车界的销量神话，常年包揽各大销售榜第一。但其实茶哥觉得朗逸的热销，似乎在于它的平庸。可以说朗逸是一辆没什么性格的车，各方面的表现都一般般比较均衡，没有什么特别大突出的亮点，外观大方得体，空间也大，符合家庭需求，面子里子都有，买了也不会亏。

轩逸

厂商指导价：9.98-15.90万

车主赞：空间大，油耗低，舒适性高

车主嫌：起步动力不够，储物空间不够，车漆薄

茶哥点评：移动的大沙发，这是轩逸给人的最深刻印象。轩逸的舒适，安静，在同级别里可是佼佼者，虽然加速无力，但是车无完车，轩逸之所以能深的消费者喜欢，也是因为它拥有较高的性价比，所以如果比较注重舒适性和噪音问题，那么轩逸绝对是个不错的选择。

卡罗拉

厂商指导价：10.78-17.58万

车主赞：空间大，动力表现好，油耗不错

车主嫌：内饰用料不是很好，隔音效果一般

茶哥点评：卡罗拉自上市以来，一直是畅销全球的轿车，在全球表现上，曾几度荣登家轿销量宝座，可以说是名副其实的 “家轿之王”。卡罗拉用于家用的话，各个方面的表现就已经足够优秀了，用车成本较低，性价比挺高。

帝豪

厂商指导价：6.98-10.08万

车主赞：空间大，配置高，动力输出平稳

车主嫌：油耗高，起步肉，滤震效果一般

茶哥点评：帝豪作为唯一登上销量榜单前十的国产轿车，可以说是自主家轿中的扛把子。作为自主品牌，帝豪在品牌溢价方面较低，所以在配置上丰满自身，从而占据一定的优势。如果想要实用而不是品牌效应的话，那帝豪绝对是不错的选择。

英朗

厂商指导价：10.99-15.09万

车主赞：空间大，油耗低，操控不错

车主嫌：起步肉，内饰用料差

茶哥点评：英朗一直因发动机技术落后而备受吐槽，被称为不知不扣的拉皮车，发动机变速箱与其他合资品牌相比都要稍微逊色一些，但是外观的颜值以及配置的丰富，也让它吸引了不少人的关注。如果只是一台家用的买菜车，省心耐用，大空间低油耗才是消费者考虑的关键，而所谓的技术似乎就没有那么大的重要性了。

其实，车辆配置的罗列，汽车参数的分析，这些对于了解汽车构造的人来说可能可以轻易的了解，明白然后分析出车辆的可购买性。但是对于不太了解汽车的用户来说，车主的口碑，能让他们更清晰的了解到车辆的信息，更加直观的让他们判断到这辆车到底该不该买，这也就是所谓的实践操作大于理论数据。

最后更新：2017-10-29 09:55:46

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