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传祺GS4销量不降反增，消费者都被“蒙蔽”了吗？

本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。

8月份，传祺GS4销量依然高居前三甲。深陷之前“质量疑云”的传祺GS4竟然逆势而上，小幅增长了5.4个百分点，卖出了27805辆。看到这，笔者不禁想说一句，难道消费者们都被GS4的外观“蒙蔽”了吗？对于GS4的一些“潜在的缺陷”视而不见？

传祺GS4作为一辆紧凑型SUV，有着同级中出色的外观设计，讨喜的车内空间，适中的售价，作为这样一辆高“性价比”车型，的确很难令人拒绝。这也使得传祺GS4持续热销，即使7月GS4再度站在了“车祸门”的风口浪尖，即使8月吉利博越和荣威RX5同比分别大涨117.5%和143.3%，依然未对8月传祺GS4的销量产生太大影响。这种“谜”之热销现象背后，可能是消费者的“善良体谅”决定的。

消费者对传祺GS4的“善良体谅”

以大多数消费者的视角来看，传祺GS4的质量问题不过是“冰山一角”。卖的越多，问题概率越多也在情理之中，哪辆车没有故障，或多或少而已；传祺GS4是树大招风，卖的太好大家自然要拿其短板说事，这个属于市场公关战，听听就可以了，不用太“认真”；路上的传祺GS4这么多，漂亮大方，眼见为实，卖得这么好有问题也不会是大问题。大多数善良的消费者一方面对汽车了解有限，一方面因为从众观心理，以及对传祺GS4自主身份的支持，所以传祺GS4才能凭借高市占率形成“良性循环”，自然也就变得“越挫越勇”了。

2017款传祺GS4质量问题依然“严峻”

之前传祺GS4闹得沸沸扬扬的干式双离合变速器问题估计没多少人不知道，传祺方面已经在最新款中高配上加入了AT版本，中低配依然配备干式双离合。旧的变速器问题不谈，另外车祸太“敏感”怕被“和谐”不谈，我们看看最新的一些质量问题。目前传祺GS4最新2017款的销量大部分集中在1.5T版本上，其中自动两驱精英版和自动两驱豪华智联版又是里面的销量大户，均匹配AT变速器，足见旧款的干式双离合有多不受待见。但是新款质量问题依旧不少，如图参考百车故障率高达427，是第一日产逍客的2倍左右，足见其质量依旧“堪忧”。

基于成本考虑，2017款的传祺GS4部分自动车型上依然沿用了老款上的干式双离合变速器，从而导致了变速器顿挫，漏油，异响等问题依旧频发。下图车质网投诉列表上，双离合变速器相关问题依然是“投诉大户”。除了变速器问题外，其余小故障数量也不少，制动系统问题，车身附件及电器相关问题等等。

以上说明传祺GS4除了变速器相关问题外，做工用料问题也值得“商榷”。这副漂亮的“皮囊”下，为了控制成本给消费者一个惊喜的价格外，究竟还有多少“廉价设计”，我们不得而知。

同时，据论坛上一些意向消费者反映，对于传祺GS4的双离合变速器寿命也展开了讨论，都怕现在开得好，一过保就出问题，纷纷表示“又爱又恨”。也有传祺GS4车主称，现在开的还好，但是总归心理不踏实，怕开着开着问题就来了。

写在最后

传祺GS4单从外观设计上来看的确是自主骄傲，也得到了市场的充分肯定。但是，除了双离合的问题，其他传祺GS4的附件质量问题能不能一并重视下呢？销量上看，传祺GS4有自信的资本，这份自信贯穿在了传祺GS4深谙国人心理的造型定价上，而各种各样的大小质量问题，传祺并非“太想重视”。比起市场这块大蛋糕来说，跑量下“节省”的巨大成本要远远大于后续维修的经费。相比之下，没有什么比眼前的利润更重要了。品控和质量？没办法，我要成本控制。（文/杨坤）

最后更新：2017-10-08 02:49:11

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