一汽、東風、長安在一起了！三大汽車央企簽約謀求全價值鏈合作

12月1日，中國第一汽車集團公司(以下簡稱“中國一汽”)、東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)、重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)戰略合作框架協議簽約儀式在湖北武漢舉行。

根據協議，三方將在前瞻共性技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”、新商業模式等四大領域開展全方位的合作，這標誌著中國汽車行業的“國家隊”開始全麵合作，共同致力於推動中國汽車市場發展和中國汽車品牌綜合實力提升。

根據戰略合作協議，首先在前瞻共性技術創新領域，三家車企將積極參與智能網聯汽車國家創新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風汽車共同創建“前瞻共性技術創新中心”。三方共同圍繞新能源、智能化、網聯化、輕量化等領域，對戰略性核心技術、平台進行聯合投資、開發，並共享技術成果。

其次，在汽車全價值鏈運營領域，三方將重點加強傳統整車平台和動力總成等方麵的協同，開展生產製造領域的合作以及協同采購，並深化在物流領域的協同合作。

此外，在拓展海外市場方麵，三方將積極踐行國家“一帶一路”倡議，探索在海外產品、海外終端網絡資源、海外商業夥伴、海外製造資源、國際物流等方麵的深度合作。

三方還將共同探索新商業模式，加強汽車共享、出行服務、汽車產業新生態的前瞻性研究與合作，探討在金融領域的協同，共同謀劃參與智慧城市、智慧交通建設。

值得注意的是，三方合作，是徐留平正式北上履新一汽集團董事長四個月之後的又一重錘，隻是這次合作並不僅僅局限於前瞻技術層麵，而是已經覆蓋到汽車價值鏈全方位。

從8月2日到12月1日整整四個月時間，徐留平改革動作頻頻，其中包括重塑品牌、盤活機製、進行大規模人事調整。

從長安北上一汽，上任第一天，徐留平明確了一汽集團進一步的具體工作。第一件事，是全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創新能力；第二件事是堅持“兩條腿走路”，繼續抓好合資合作，增強後勁；尤其是在合資占比未放開以前，盡可能取得更大利益；第三件事是進一步加強黨建和黨風廉政建設。

9月3日，徐留平履新一汽30天，將“手術刀”揮向自主板塊，要讓紅旗成為中國第一豪華汽車品牌。

9月18日，一份組織架構改革方案在一汽集團內網公布。根據這份方案，一汽集團要在一周之內，完成8000多名員工的全員競聘上崗。此外，他們全新布局品牌結構，形成紅旗、奔騰、解放三大品牌，紅旗歸總部運營，成立奔騰事業本部、解放事業本部。

(原標題：重磅｜一汽、東風、長安在一起了！三大汽車央企簽約謀求全價值鏈合作)

最後更新：2017-12-01 15:51:28