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中国电动车要绝产，特斯拉国产后只需十几万

前几天外媒发布了一条“特斯拉可能已经确定在上海建厂国产”的新闻。今天这期节目，咱们就深入的聊一聊特斯拉，聊一聊如果特斯拉真的国产，那它会对国内目前繁荣但是又稍显混乱的新能源车市场，造成什么样的影响。

既然要聊特斯拉，那咱们不妨从它的创始人埃隆马斯克说起。马斯克目前是太空探索公司 SpaceX 的 CEO 兼CTO、太阳城公司的董事会主席、和我们熟悉的特斯拉公司 CEO 兼产品架构师。而从他目前拥有的这三家公司的主要业务上，就能够发现一个很大的共性，无论是探索太空、利用太阳能、还是电动汽车，全部都是在探索未知、探索新能源的极限。这样的精神，其实和当年卡尔本茨研究发明汽车时的初心，是完全一致的。

简单地介绍完特斯拉的老板，咱们再翻回头看看特斯拉国产的这则新闻。

首先真实性上，我个人觉得还是非常有可能的。因为无论是目前国内对于自贸区电动车企持股限制的政策变化，还是新能源汽车红火的发展前景，其实都是在积极推进特斯拉国产化这件事儿的。

而以我自己亲身测过多款国产电动车之后的感受为例。目前国内的电动车其实是存在着非常严重的两极分化的问题的。可以这么说，至少现阶段，售价低廉的电动车续航能力和品控表现都是不太理想的，套补贴的嫌疑很大。而20万以上的电动车，续航里程虽然得到了很大的提升，但是充电效率、市场认可度也都存在着一些问题。

反观目前电动车领域的绝对霸主特斯拉。续航里程、充电效率、品质把控、固件升级、品牌认可度这些方面做的显然都更好一些。唯一的问题就是售价对于普通消费者来讲，有点儿过于昂贵了。但是一旦国产，再加上 MODEL 3这款车的即将面世，售价必然会迎来一个不小的降幅，届时，国产电动车将会遇到这几年来最大的冲击。

这种情况就好像大家上学时候常听的那个小典故，一群羊，如果无忧无虑的在草原上吃草，那最终的结果一定是把草吃光，最后大家一起饿死。而如果这个时候突然往草原上扔一头狼的话，那一定会出现有羊被咬死的惨案，但是最终草一定是够吃的，而活下来的羊，也一定是够强壮的。

所以如果从消费者的角度来讲，我个人是非常期待特斯拉顺利国产化，并且将售价压下来的。这样一来，那些靠拼装电动车骗补贴，或者是靠 PPT 造车的车企，一定就会被更理智的市场清洗出去。而我们这些普普通通的汽车消费者，也就有机会花更少的钱，买到更靠谱的新能源汽车了。

最后更新：2017-11-01 22:14:30

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