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被评倒数第一，特斯拉怒怼《消费者报告》！

探长有话说

首先，探长要澄清一下，此《消费者报告》非彼《消费者报告》。《消费者报告》是一份由美国消费者联盟主办出版，影响美国消费者文化的杂志。其历史悠久，据说从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。

今天我们就来看看这位消费界的老大哥是如何与特斯拉杆上的。

特斯拉的旗舰，居然被评了个倒数第一

美国时间 10 月 19 日，以向美国消费者提供中立可观的产品、服务消费信息为宗旨的《消费者报告》杂志公布了其 2017 年度汽车可靠性调查报告。由于《消费者报告》一贯的专业性，这份报告每年都会得到消费者和整个汽车行业的高度重视。

然而令人意外的是，《消费者报告》在本年度扭转了以前对于新能源车型特别是电动车辆的高度看好，而在整体上采取了“创新技术会带来可靠性降低，新车型往往容易出现小问题”的基调，《消费者报告》汽车测试部门负责人贾克·费舍尔（Jake Fisher）表示“我们的数据表明，消费者等待技术成熟是明智的。”

在这种背景下，特斯拉旗下三款车型的评级都出现了相对往年度较为明显的变化，在这份基于对近 64 万款车型调查之后的报告中，Model S 车型作为上市最久的特斯拉现役车型，得到了较高级别的评价，意外的是，Model X 被赫然列入了十大最不可靠的车型中，且“光荣地”排在了倒数第一。

一场撕逼大战似乎即将上演，这究竟是怎么回事呢？其实特斯拉和《消费者报告》之间渊源颇深，起起落落也是让人唏嘘。

在2015年，《消费者报告》就曾测试过Model S P85 D，在经过消费者调查和路试之后，《消费者报告》还盛赞过它是“迄今最好的车”。

不过，好景不长，在那以后，特斯拉经历了几次事故，质量和安全性受到了很多质疑，于是乎《消费者报告》也悄悄的把对它的推荐评价撤了回来，并将Model S的评价改成了中等，即使是到这时，特斯拉也没怎么想和《消费者报告》扯皮，埃隆·马斯克也曾引用《消费者报告》对特斯拉的评价来表明特斯拉确实在改进相关产品。

Model X

不过也许是为了防止被事实再次打脸损害自己的权威性，《消费者报告》在测试特斯拉生产的车时经常给予更严格的“照顾”，这或许就是ModelX入选最不可靠车型榜的一大原因。

此外，再看看今年最不可靠车型排行榜，可以发现，现在各大厂家如火如荼推出各种新技术反而成了拖累车型可靠性评分的一大原因，奔驰GLC，沃尔沃XC90等就是其中的代表。

新技术并没有带给消费者多少方便，反而带来了更高的故障率，车内虽然配有显示屏和诸多信息娱乐功能，但人机交互体验捉急，难堪大用。

特斯拉自推出首款车以来就一直标榜高科技，因此，虽然电动车和燃油车相比确实在结构等方面存在优势，但大量采用了类似自动驾驶等新技术仍然带来了不少问题，其对可靠性的评分影响自然少不了，更别提Model X上还配有问题多多的鹰翼门，自动开启前门以及挡风玻璃了，除此之外，Model X在车漆等方面的做工也有待提高。

鹰翼门

事情若是到此，在这么多的事实面前特斯拉也没什么好说的，关键的一点就是《消费者报告》还画蛇添足的提了下Model 3，这才让特斯拉彻底爆发。

Model 3

毫无疑问，Model 3是特斯拉走向大众化的重要一步，特斯拉不得不谨慎和重视，不过还好现在除了产量有点跟不上以外，其他方面的运作还算是比较良好，《消费者报告》搞这么一出，特斯拉当然要和《消费者报告》讲讲道理了，而《消费者报告》方面也给了特斯拉空子钻。

因为现在Model 3才刚出来，实际的测试以及消费者反馈等数据《消费者报告》手头还没有，它这次也只是用的推测数据做的评分，特斯拉抓住这一点就认为《消费者报告》“不从实际出发，误导消费者，《消费者报告》的测试人员甚至都没有碰过Model 3，怎么可能体验到Model 3的设计，动力等方面的特点呢？”

《消费者报告》回应

对此《消费者报告》也做出了回应，其表示，给特斯拉Model 3平均水平的评价其实是“偏向积极的一个评价”，而且和以往相比，今年特斯拉旗下车型的评价其实是“有所提高的”。《消费者报告》做出相关评价也不是毫无依据的，它是建立在对特斯拉的生产历史的认识，相关零部件的共享程度以及其他车型的评价等多种信息的基础之上的。而最后它也提到，“我们肯定会对Model 3 进行后续的测试”。

以上就是这次事件的始末了，当然这事儿还没完，就是不知道双方接下来怎么出招儿了。

（消费者报告整理自凤凰科技、汽车头条）

最后更新：2017-10-26 19:10:40

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