宝马MINI要和长城合体？众网友表示，帮干爹们省钱了

据知情人士透露，宝马正在磋商将MINI汽车在华制造业务外包给长城汽车的交易。长城汽车是中国最大的SUV制造商。知情人士还称，两家公司正在讨论将MINI品牌汽车从中国出口到其他市场的可能性。

目前，长城汽车拒绝对此作出评论，并表示之后会公布正式声明。宝马官方也没有对此进行正式的回复。今日长城汽车在香港交易所停牌，称以待发出有关澄清新闻媒体报道的公告。

另一位知情人士表示，长城和宝马在常熟新建的合资企业不会生产汽油或柴油动力车，这表明可能会重点关注电动汽车。对于长城来说，能拥有宝马这个强大的合作伙伴，很大程度上能够提升自己的品牌价值，还可以得到资本市场的青睐。此前的江淮和大众合作，还没开始量产就已经帮助江淮汽车在业内以及股市上的地位得到了巨大的提升。

同时，面对当下新能源发展趋势以及势在必行的双积分规则面前，长城汽车目前以及未来在新能源方面还有很大的缺口需要填补。而宝马无论是在新能源研发方面还是自动驾驶方面都是走在前列，能够共享到宝马在新能源方面的技术、经验以及生产的体系，对长城的帮助也是极大的。

MINI生产线一旦落地，无论是生产哪种车型，由长城生产再出口到其他市场，都是提升品牌价值的好机会，对其走出国门有很大的帮助，同时对于中国汽车工业也是一大好事。

对于宝马来说，与长城合资不仅仅是为了满足电动汽车配额标准，因为长城与宝马目前在新能源车型上都有所欠缺，宝马在中国寻求新伙伴或者为了进一步打开国内市场。

而真正靠谱的是9月销量报告，长城汽车9月份共计销售新车102,037辆，同期同比增长4.46%；1-9月份累计销售705,506辆，同比增长2.25%，其中，哈弗SUV前9个月累计销售77,755辆。WEY的销量再超预期，魏派VV7和VV5两款车型的9月份累计销售突破万辆大关，达到12,013辆。销量还会继续缓慢攀升，此外哈弗M6基本可以填补H6的下滑。