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高田气囊风波未停，丰田再遇钢企造假门，马自达、斯巴鲁也涉其中

据新华社报道，日本第三大钢铁企业神户制钢所10月8日承认旗下三家工厂和一家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品交付客户，问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业。

文丨AutoR智驾金山

按照神户制钢所公布的数据，在截至今年8月底的一年里，有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业，问题产品约占该公司年产量的4%。

同样是在10月8日，丰田汽车立即作出回应，表示丰田的确使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。目前，丰田正在确认使用这些产品的车辆及可能带来的影响，以供之后商议对策。

三菱重工也在当天表示，正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”也使用了神户制钢所的问题产品。

除此之外，日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了问题产品。只不过这两家公司均表示，尚未发现问题产品的强度对安全构成危害，暂时还不会影响生产或运营。

10月9日，马自达和斯巴鲁也宣布，他们生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品。

至此，关系到汽车质量的企业已有丰田、马自达和斯巴鲁三家。

而对于丰田而言，这是近期第二次因供应商产品质量问题受到牵连。上一次发生在今年4月，由于使用了高田生产的问题气囊，丰田在全球召回了290万辆汽车，其中在华分批召回在华的四家子公司或合资公司旗下包括卡罗拉、威驰、花冠、雅力士、埃尔法在内的多种车型，共涉及65.39万辆车。

目前，丰田正在对问题产品的安全性进行确认，如果对安全性构成影响，再次启动召回恐怕在所难免。

不过，大部分中国消费者倒是可以放心，因为有丰田官方消息表示，问题产品只涉及丰田在日本国内工厂组装的部分车型，在中国市场销售的国产丰田车型并未使用这批问题产品。

购买了进口丰田车型的消费者，由于相关信息和数据还在调查确认过程中，具体情况和应对办法尚需等待官方消息。

至于马自达和斯巴鲁车主，目前尚未有更多的官方消息公布。估计他们两家的情况也与丰田相似，国产车型很可能并不会受到牵连。

值得指出的是，虽然神户制钢所副社长梅原尚人承认，涉事工厂在产品出厂前发现了某些方面未能达到客户的要求，并在产品检查证明书中修改了强度和尺寸等数据，但这些产品却已经满足了日本工业标准调查会制定的行业标准。

梅原尚人在公开致歉时表示：“问题产品可能引发安全问题，我们也请客户进行检查。但在现阶段，尚未发现可能因此引发的安全隐患。”

据悉，神户制钢所已经成立了调查委员会，并委托了第三方对此展开进一步调查，不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能。

因此，即便是购买了相关进口车型的消费者，目前也不必盲目担心，一切还需等待官方调查结果公布之后再议。

只是对于神户制钢所而言，作为日本第三大钢铁企业，此次爆出造假丑闻，无疑将对其今后的商业声誉带来重大影响。根据梅原尚人承认的情况，篡改数据的事件并非初犯，部分产品从10年前开始就一直沿用着篡改后的数据，涉及包括管理层在内的数十名员工，属于公司整体性问题。

有报道称，日本经济产业大臣世耕弘成10月8日对神户制钢所篡改数据的事件作出批评，称“这是动摇公平交易根基的不当行为”，并要求其尽最大的努力挽回信誉。

只是在商业领域，“信誉”二字是企业的命脉，一旦出现缺失，弥补起来并不容易。更何况还涉及汽车巨头等200家企业，对消费市场的影响可谓巨大，就连“日本制造”的声誉都有可能因此受到打击。

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最后更新：2017-10-11 00:31:42