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换上新的发动机和变速箱，哈弗H6是否就能后劲十足？

谈起SUV，基本无法绕开哈弗H6，而每当提起哈弗H6的时候，它的销量神话是一个不得不提到的点。从第一款长城哈弗H6面世至今，累计销量已经达到了200万辆，不少人美誉其名“国民神车”。疆哥认为销量最能体现一辆车的综合实力，包括价格亲民度和产品竞争力，而这两要素则是大多数人在选购商品最关心的两方面（土豪除外），换个词来说就是性价比。

哈弗H6创造过单月销量8万的记录，全球SUV销量排名第四，总销量超过200万也很亮眼，十月份销量49015辆。数据固然辉煌，而世界最畅销车型卡罗拉用了21年销量超过4000万辆，哈弗H6是否能够望其项背甚至超越？这取决于哈弗H6的后劲是不是足够。

改款换代就是补足短板最为直接的途径。哈弗H6将在今年完成换代，全新哈弗H6的1.3GDIT和2.0GDIT车型已经在4月份举行的上海车展中上市，而在年末最重要的广州车展上，哈弗H6 1.5GDIT车型将会正式上市，并且将作为哈弗H6的主推车型，也就是说1.5 GDIT车型将更大程度直接影响哈弗H6的整体销量。

举足轻重的哈弗H6 1.5GDIT车型按照哈弗的惯例，推出了红标和蓝标两个版本，主要差异体现在进气格栅、大灯和轮毂的造型不同，红标和蓝标哪个好看每个人都有着自己的见解，不可能达到统一，长城的做法也正是迎合了众口难调这一点。

1.5GDIT车型与此前推出的1.3GDIT和2.0GDIT车型外观相同，全新H6的造型更接近了自家高端品牌WEY，却又并非同质化，新款H6一改旧款沉稳老气的格调，如今颇具时尚动感气息，受众年龄段进一步扩大也在情理之中。

关键就在这个1.5GDIT缸内直喷发动机上。这款由哈弗自主研发的代号为GW4B15的发动机，首次搭载在量产车型中，开发平台进行了升级，从原来的EG平台升级为EB平台。发动机参数进步更为直观，数据接近本田的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，在1400转即可爆发最大扭矩。

这款发动机采用了不少新技术，缸内直喷、进气可变气门升程技术和电控泄压阀等，那集众多新技术于一身的这款发动机开起来的表现究竟怎么样？

首先值得说明的是，这次搭载在哈弗H6上的1.5 GDIT的发动机和7速湿式双离合变速箱，均是哈弗自主研发的。要知道，之前H6采用的格特拉克的7速湿式双离合，而此次哈弗为了实现技术的自主，确实下了血本：挖了原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件。不过长远来看，如果能够保证质量的话，确实能够给哈弗降低不少成本，而且也更有利于技术的更新和迭代。

在日常的驾驶过程中，这款动力总成换挡相当平顺性，几乎感受不到换挡的顿挫感，但是代价是牺牲了换挡速度。这个7DCT变速箱的换挡逻辑也比较清晰，在大脚给油时，变速箱会做出降两个档的反应，即便这时候发动机转速提升不够及时，但这对1400转就能输出最大扭矩的GW4B15来说，似乎也不是什么问题。

都说哈弗H6的低扭表现不足，而这款发动机几乎也解决了这个问题，车辆起步到低速行驶动力输出都非常线性平稳，当车速升高且拉高转速时，涡轮的介入也不会显得突兀，时速超过100km/h的加速后劲也比较充足，深给油门时能给你足够的信心去超车。

动力到位的同时，这款发动机的油耗表现也有较大的提升，在一圈60公里的行驶中（包括城市道路、高速和郊区道路），并且伴随着比较激烈的驾驶下来，车载电脑显示的油耗为9L多，如果是日常行驶的话，油耗达到7L基本上没有问题。油耗表现的进步正是得益于哈弗新一代发动机采用的CVVL可变气门技术等技术

车厢内部的NVH表现也极为重要，哈弗H6的底盘悬架调校来说相对偏硬，带来的好处就是转弯支撑比较足，而不好的则是乘坐的舒适度有所折扣，对于路面的小颠簸几乎没有过滤的传入车内。车厢的隔音还算不错，低速行驶比较安静，车速超过120km/h时还是能感到较明显的风噪，对于一台这个价位的车型来说，其实已经足够好了，毕竟NVH表现有时候是需要烧钱堆起来的。

下面说说内饰，内饰设计和1.3T、2.0T车型相似，唯一不同的是档把换成了传统的机械式档把，一键启动按钮非常大，位于中控的中央位置，颇有点跑车的味道。内饰整体氛围还算富于科技感，与上一代哈弗H6进步相比进步很大。

哈弗的配置一直来说都是非常厚道的，全系标配的全液晶仪表，ESP稳定系统、智能启停和无钥匙进入启动功能等，还有上下坡辅助，盲区辅助等等丰富的主动安全配置，国产车的配置丰富一直是极具竞争力的一点。

哈弗H6有三种驾驶模式可供选择，分别是经济、正常和运动模式，值得一提的是方向盘的力度也可以进行调节，共有三种不同的力度分别是轻柔、舒适和运动可供选择。

哈弗H6主推的这款1.5GDIT车型，在动力表现、油耗表现和车身整体NVH方面都有长足的进步，还具有不俗的外观和向来丰富的配置，双国产的动力系统组合匹配的也算比较合适，尽管换挡速度较慢和悬架偏硬，这并不太影响哈弗H6的整体表现。已经上市的1.3T和2.0T车型售价为11.88万元-14.68万元，预估1.5T也会给出一个令人满意的价格。

长城采用“农村包围城市“的战略已经卓有成效，哈弗H6在三大件中能实现今天的进步也来之不易，中国制造的性价比也更高了，后劲十足的哈弗H6创造全球SUV销冠的成绩，现在看来也并不是没有可能了，你说呢？

最后更新：2017-11-08 18:47:38

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