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特斯拉以“独资”形式在上海建厂了？你觉得卖多钱合适？

特斯拉一直是豪华电动车的领跑车

因为先进的高科技和超爽的加速度

圈粉了全球很多粉丝

（PS：参谋长本人也是特斯拉狂爱粉）

关于特斯拉的各类传闻这些年就没消停过

先是特斯拉将在中国建工厂

可能与中国企业合资国产化

特斯拉产能严重不足

国产化的特斯拉价格低得惊人

...等等等“传闻”

但最终都无疾而终

而最近，又双叒叕有新的消息了

仿佛这一切终于要“尘埃落定”了

前所未有：特斯拉以独资的方式在上海建厂？

中国政府收取25%的进口关税

《华尔街日报》最新报道称，特斯拉已经和上海政府达成协议，将在上海建厂制造特斯拉电动车，目前特斯拉关于国产时间等公告细节和上海商议。

特斯拉一直都想在中国建厂，但关于合资还是独资，CEO马斯克更倾向于独资。落地方式仍没有定论，但有消息透露，上海政府允许特斯拉在自贸区内，修建一座完全由特斯拉独资的工厂。

“50:50”这是我国23年来最为常见的汽车企业合资股比。从1994年开始，我国《汽车工业产业政策》就规定，“合资车企中方占股比不得低于50%”。一方面，在这一政策制约下，外资和中资在20多年的合作发展中，采用分别控股50%的办法互相制衡，实现共赢。

以“独资”身份落地国产，这在我国汽车工业发展史上，是前所未有的。但是中国政府会收取25%的进口关税。

事实其实并未板上钉钉？

各大媒体纷纷争先报道的时候，又有消息称：特斯拉在华建厂之事并未确定。上海市政府负责电动汽车项目的官员在接受采访时也表示，没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。

早在6月份时曾发布过官方说明：“为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通，到今年年底，我们的国产化计划将会更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时，为了更好地服务全球各地市场，我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成，但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”

特斯拉Model 3 遭遇“难产”

此前，闹得沸沸扬扬的Model 3 遭遇“难产”事件让很多定车的客户捏了一把汗。Elon Musk 给了 Model 3 这款入门车型一个相当宏伟的量产目标，但是特斯拉目前设在美国加州的唯一一家工厂遭遇了生产问题。生产瓶颈导致其第三季度只生产了260辆汽车，远低于最初1500辆的计划。

随后 ，马斯克在10月9日发了一条拍摄Model 3生产线的Twitter，并注明Model 3生产线只能已1/10的速度进行生产。不过之后在10月11日，马斯克又发了一条twitter，展示车身零件冲压工作正在全速工作。

“我们正深陷产能不足中”，马斯克的另一条twitter中写到。他宣布特斯拉的半自动驾驶卡车将会推迟到11月发布，公司要集中精力解决生产瓶颈的问题。

中国建厂，特斯拉和中国市场有什么好处？

如果确定在中国建厂，那么特斯拉的中国工厂基本上到 2019 或者 2020 年就能开工，一下子就能极大降低特斯拉车型的量产压力，同时也降低了特斯拉车型跨国运输的压力。因为目前所有特斯拉车型都在美国生产，并出口到其他国家，还是个成本挺高且低效的过程，在中国建厂直接能降低中国市场的供应难度。

另一方面，中国市场作为目前世界上第二大新能源市场，加上中国政府对于新能源车型的推动政策，中国市场未来 3-5 年的新能源车消费市场依然会进一步提升。

中国市场对特斯拉的热爱和需求很大。为了中国市场，特斯拉甚至不惜对自己车型的设计进行改变，在中国市场推出增加了新国标充电插口的车型。

【旧】

【新】

中国版特斯拉电动车都有一个像油箱盖似的独特设计，里面包含了两个充电接口，一个直流一个交流，因为国标直流口较大，特斯拉原本尾灯处巧妙的设计并不能容下直流口，因此也改变了位置。

未来，你们心里的预期价位是多少？

如果以这样的进入中国方式，可以让特斯拉降低制造成本，减少运输成本，虽然特斯拉在中国市场销售电动车仍然要缴纳25%的进口关税。但是省去长途运输费用，特斯拉在华售价会有所下降吗？我们一起期待一下吧...

目前特斯拉还在和上海政府协商这次合作如何发布的细节。外媒指出，美国总统特朗普帮助推动了特斯拉落地中国，最早在下个月访华。

有媒体称特斯拉建厂新闻就像月经贴一样

一月来一波

牵挂了无数人的心

SO，小编大胆猜测

虽然并未正式公告在华“独资建厂”

但这事也差不多八九不离十了

再不确定

小编也真的是要心力憔悴了

最后更新：2017-10-26 11:30:58

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