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哈弗H7车型全系官降，长城意欲何为？

刚进入“金九银十”购车季时，哈弗H6 Coupe 1.5T首当其冲，正式官降。10月1日，哈弗H7又宣布全系车型大幅下调官方售价，最高降幅1.38万元，官降后该车售价区间为13.90-18.00万元。此次，官降是为了给VV7让路还是另有目的呢？

长城面对SUV车型销量不同程度的下滑，在9月率先对哈弗H6官降，最高降价达1.78万元，而现如今哈弗H7也加入官降阵营。10月的第一天，长城官方就宣布，哈弗H7车型全系官降，蓝标H7官方指导价统一下调1.08万元；蓝标H7L精英型、豪华型下调1.18万元，尊贵型下调1.38万元；红标H7精英型、豪华型、尊享型官方指导价统一下调1.08万元，尊贵型下调1.28万。此次官降只是对现款在售车型的价格进行了调整，而在外观、内饰、配置以及动力等方面均没有发生变化。

这几年，长城专注发展SUV车型，取得了快速的成长，但随着市场进入新阶段，自主品牌的竞争不断加剧，长城的锋芒也不断被削弱。据统计，今年1-8月份，长城汽车累计销售新车60.34万辆，同比增长1.88%。8月份，哈弗H7销量更是大跌54.17%。业内分析认为，长城希望通过官降以达到销量的提升。

但是，另一方面，自主品牌向高端品牌进军也已成为一种趋势，尤其是吉利的领克尚未上市就赚足了眼球。长城汽车通过发布WEY品牌来进军高端市场，首款车型WEY VV7上市之后即引起了关注，6月销量为3166辆，7月销量为6075辆，8月销量7197辆。VV7在价格上与哈弗H7价格高度重合，而哈弗H7不得不通过降价促销与WEY VV7拉开距离。不仅仅是H7和VV7，H6和VV5同样面临这样的局面。一方面是SUV销量排行榜中哈弗H6“老大”的位置岌岌可危；另一方面是VV5影响了H6的销量。调和WEY品牌和哈弗品牌各自的市场定位，取得1+1大于2的效果，这或许就是长城目前想要迫切解决的一件事。

最后更新：2017-10-12 21:45:44

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