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《汽车说》NO.2：宝骏510冲到销量第二 颜值和定位很重要

本期《汽车说》瞄准的是在8月份SUV销量排行榜上第二名的上汽通用五菱宝骏510，因为看了很多关于它的文章和车主对产品的评论，得出了一个结论，这车确实是目前国内车市的性价比之王，因为这款车从各个方面都颠覆了大咖君对于汽车制造、成本控制方面的理解，不过在产品质量方面，投诉较多，品控还需要提升。

宝骏510在今年2月10日上市，在上市之初网络上就传出断货的新闻，有媒体说是企业的炒作，有媒体说宝骏方面也没有想到这款车会大受欢迎，所以在备产方面没有做足准备。其实，大咖君觉得这两方面的原因都有。在宝骏560推出的时候，就也曾经出现过同样的问题，厂商对于这款车是否能受到欢迎心里并没有底，所以备产自然会谨慎一些。而说到“炒作”现在已经不是贬义词了，会炒作，能炒作，也成为一款车是否能够销售火热的关键一环。

OK，回到车的上面。宝骏510之前只有手动挡车型，价格在5.48-6.98万之间，在今年9月刚刚推出了两款自动挡车型，价格分别是6.88万和7.58万元，从价格上看，就是给第一次买车的人群设计的，以初级用户和三四线城市用户为主要潜在车主。

虽然大咖君不太喜欢宝骏LOGO的设计，但是这款宝骏510产品的设计还是具有一定的时尚色彩。细长的大灯设计和比较粗犷的前格栅，迎合了不少用户对颜值的喜爱，所以宝骏品牌在宣传这款车的时候，也用到了“颜兽”两个词来形容。虽然外观并非所有人都喜欢，但是结合潮流去创造，至少不会输掉底裤。

其实，大咖君觉得演员孙红雷比较适合代言这款车，因为其自称为“颜王”，“颜兽”配“颜王”或许能够成为佳话。不过孙红雷已经代言了长城汽车，所以很遗憾。在这里大咖君PS一张合成图，看看“颜兽”配“颜王”效果如何（尤其那小眼睛配510的窄边前灯）。

说到“性价比”，这其实是一个比较虚的词汇。性能与价格比，性能本身就是非量化的，而现在性价比更多地将配置与价格结合在了一起，所以大咖君在这里说一句，宝骏510在配置与价格对比方面，确实做到了极致。

以手动挡高配为例，不到7万元的车就配备胎压监测，定速巡航、座椅电动调节，至少我买的19.68万元的日产奇骏这三项配置都没有，能把价格做到如此低，并且还能装上这么多配置。大咖君认为，上汽通用五菱如果不是找了小的配件厂商来做，就是企业有本事能够把成本控制做到极致，确实很高明。

目前，宝骏510正在追赶长城H6的销量，其实从单一车型上讲，长城H6多达20多个型号的产品，而宝骏510之前只有3款手动挡，现在也只不过加了两款自动挡。宝骏510其实就是给特定人群购买的车型，主力销售车型价格都在7万元以内，所以总的落地价也不会超8.2万，这对于中国的一般消费者来说，是一个好的选择。

当然，宝骏510还可以进步，比如在发动机方面，比如在变速器方面，目前使用的还是通用老一代型号的1.5L发动机，手动变速器号称是爱信的产品，但是市场上也有比较高的故障率，大咖君在论坛上也看到过相关的投诉，这些方面应该还能够加强。（车问网原创视频/图文，作者：沈欣，图片来源网络）

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最后更新：2017-10-08 04:49:42

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