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瑞风S7到底怎样？车主说除了这几点不好，其他很好

在选车过程看过很多车，看过长安cs95、看过广气传琪的gs8、还有哈弗h6、博越也试驾过，最终由于种种原因都没有买成，偶然间看到了瑞风s7，觉得无论从外观、经济实用性、性价比等等综合考虑，s7都很适合我，所以裸车价花了14万多买了自动豪华型，下面跟大家说下我用车过程的感受。

外观其实不用多说，相信很多人都见过实物，网上也有很多图片和视频，总得来说s7的设计很大气，充满活力又不失稳重，低调而又不失奢华，开出去以后不招摇但是也很拉风，帅气的日间行车灯比较动感，尤其在整车的流线型，层次分明，黄金比例的设计理念也很先进，让车看着很耐看，车屁股应该是最好看的地方了吧。

内饰先不从设计上说，首先用料，几乎能触碰到的地方，全被皮质包裹，然后中控的布局很合理，看着比较高端，不但如此，s7的配置也很好：12.3寸液晶屏、360度全景影像、哈曼音响、还有真皮座椅、后排出风口、二三排隐私玻璃等等，而且下班开车走在路上感觉累的时候，还可以打开按摩功能，让人很好的放松，一路到家缓解了一天的疲劳，每天都是好心情。

舒适性方面岁s7最满意的一点就是降噪做的很好，空调开久了就一个字形容“冷”，双区空调很实用，人机工程座椅设计舒适度把握很好很舒服，转弯时雾灯自动点亮安全系数提高，很贴心的配置。而且座椅较软，包裹性巨好，高速上跑起来一点也不累，很舒适，配合座椅通风，屁股后面再也不是一直湿的了。

操控方面s7的方向盘有三档可调节：轻、普通、重，可以根据不同路况，速度选择，适应路况能力也比较强，开了这么多车了，觉得这点真的是非常的人性化。刹车很灵敏，看了专业测试，100km的刹车距离是39米。底盘通过力非常好，过沟坎的时候不担心会蹭到底盘，悬架调教的偏舒适性，连续过非铺装路面，前排应该可以，后排能感受到颠簸。

动力方面买的是1.5T自动豪华智能型，1.5T的动力参数虽然不亚于合资的水平，但是s7车重接近1.8吨，因此起步稍慢，不过这款车相应的油门响应，很聪明，好像它懂你的意思，你自己如果懒散的踩油门，它也比较懒散，如果你想让它速度起来，它立马活跃起来，深踩下去真的是动力喷涌而至，想超车太简单，半脚油解决问题，挂s档深踩油门，强烈的推背感，感觉很畅快，除了起步有点弱。

总的来说对瑞风s7的整体表现还是很满意的，但是用车过程还是觉得有几点不足：首先s7的空间其实并不小，但是我无法理解的是，居然没有给手机留一个“容身之地”，手机都不知道放哪里，之前在方向盘上贴了一个手机支架，后来网上有新闻说有车主出了车祸安全气囊弹出来的时候把眼睛打瞎了，吓得我就撤了；还有就是没有标配LED大灯、天窗不能打开、互联网的功能少。

最后更新：2017-10-08 12:08:14

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